今天的汽车市场，不催情不营销，情感营销已经泛滥，但是，我们只排斥那些假惺惺的装摸做样的行为，也就是李伯清说的假打，对于那些既有产品力又是真性情的营销行为，我们从未拒绝过。

　　我认为，在中国自主品牌汽车阵营中，吉利汽车最有资格谈情怀，不仅是因为李书福的励志故事，而且吉利汽车为中国汽车工业所做的贡献也是杠杠的，凭这一点，就足以让中国老百姓泪流满面。因为，如果没有吉利，也许，我们大部分人还在嘿咻嘿咻地登自行车，还没有实现轿车梦，更别谈家庭幸福指数。

　　1998年8月8日，吉利第一辆汽车豪情在浙江临海下线。豪情把高高在上的中国车价拉下了神坛，打得价格虚高的合资车喊天叫地，草根企业家李书福让中国老百姓圆了轿车梦。

　　16年来，吉利汽车一直站在老百姓堆里，“造老百姓买得起的好车”，这是吉利人孜孜不倦的追求。

　　这些年来，吉利造出来的自由舰、金刚、帝豪、GX7以及豪情SUV等等一系列的产品，我们不敢说它们都是绝世好车，但是，起码吉利的产品迎合了中国老百姓的口味，也得到了市场的认同。即使在今天竞争如此激烈的市场环境里，吉利仍然能从容应对，游刃有余地朝着梦想前进，这就是大家对它最好的肯定。

　　今天，在纷繁复杂的汽车消费市场里，吉利汽车是诚恳者之一，它从来不玩虚的，即不忽悠消费者，而是以优秀的产品实惠的价格与消费者展开对话。

　　刚刚上市的吉利新远景，打出了“寻找幸福方向 ，让幸福更进一步”的情感营销牌。按照他们说法，这一是款专为80后新实用主义量身定制的一款产品，是吉利的一款战略车型。

　　什么叫新实用主义?吉利用敏锐的市场洞察力给了我们一个答案——80后的消费者懂车，他们的消费者观念是货真价实。所以，从价格来看，售价5.39-6.69万元，对于80后讲求实用的人群来说，这个价格是有说服力的，也是刚好切中了他们的死穴。

　　也许，你认为5、6万块钱轿车，可能就是“四个轮子加一个沙发”这么简单，其实不然。在同级别车中，新远景的价格尽管不高，但是，配置和品质丝毫没有减少，这就是吉利的厚道之处。外观设计就不多说了，不管你是北欧还是东欧或者是火星设计，这都是仁者见仁、智者见智的事情，它搭载了1.3T涡轮增压发动机、G-Link手机交互系统、360度倒车影像、四轮碟刹等等一对先进而实用的技术，放眼身边的对手，它们好像还是是没有的。另外，车内空气质量达到了6级，怠速噪音41bd，这样的良好车内空气质量和静音效果，同样是没有对手的。

　　曾经有人说，离开产品讲情怀就如太监手淫，但是，吉利新远景的幸福情怀，我觉得这个可以有，不虚，务实，可以实现。

　　关于幸福的定义很多，其实，简单就是幸福，每个人都应该有自己的幸福，只是我们想不想要，愿不愿意去争取，而对于80后新实用主义人群来说，如果你想拥有汽车生活带来的幸福体验，真的很简单，也最多就是一辆远景的距离，跨出一步吧，幸福就在前面。