一统江湖，全新思铂睿九大利器“破局”
——缸内直喷-持续到7000rpm的强烈推背利器

作为东风Honda的“破局”之作，11月18日登场亮相的全新思铂睿具备了多重让人无法拒绝的魅力。尤其在动力总成上的造诣更是堪称巅峰水准，以本田卓越科技FUNTEC为依托，全新调教的Earth Dreams Technology地球梦科技系列2.4L 缸内直喷发动机为全新思铂睿赋予了更富挑战力的价值。

这款代号为K24V4的2.4L汽油发动机采用i-VTEC和缸内直喷技术的强强联合，是本田地球梦科技系列动力总成中的绝对明星，融入了多项本田最先进的自然吸气发动机技术。早在去年12月份这款凝聚着本田最新智慧的全新发动机就获得了2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项，也是国产车型中唯一一款非涡轮增压的十佳发动机，堪称同级别的自然吸气之王。
这款发动机采用直列四缸设计，最为核心的新技术是采用了本田的缸内直喷系统，与上一代相比通过提高发动机充气效率以及热效率，实现了发动机动力性能和环保性能的平衡。在适用了DOHC VTEC及VTC技术的基础上，为了实现高效的燃油喷射，将喷油嘴设计在两个进气门之间，并采用多孔喷油嘴实现燃油的缸内直喷；同时，喷射形式得到优化，具有高滚流的性能，使得油气可以形成均匀的混合气，保证汽缸的波动最小，进而获得稳定的燃烧。

与传统的发动机进气不同，全新思铂睿的2.4L缸内直喷发动机还使用了先进的可变进气歧管技术。通过安装在进气歧管上的可变进气道控制电磁阀，控制可变进气空气道真空单元的真空管路的真空开启与关闭。在低转速时，通过常规歧管进气工作；在高转速时，通过打开控制电磁阀，实现高速、高流量的进气。
在压缩比方面，全新思铂睿的2.4L缸内直喷发动机也是做到了同级别中的翘楚，高达11.6:1的压缩比，使每一滴燃油都能燃烧到极致，爆发出最强大的能量。此外，从动力性能输出曲线也可以看出，通过先进的直喷技术等，新一代缸内直喷发动机的最大功率达到153kW，相比现款实现了增加3.4%，最大扭矩达到247N•m，实现了增加6%。

而缸内直喷技术的加入则让这款发动机如虎添翼，不仅实现了更精准控制喷油，使混合气体燃烧更加充分从而达到提高发动机的动力性能，而且降低燃油消耗的目的。即便与大家熟知的涡轮增压发动机相比也毫不逊色。以同级别的代表车型迈腾搭载的2.0L TSI发动机为例，全新思铂睿Si的最大功率高出其6kW，，至于同样采用自然吸气的君威等车型，在全新思铂睿面前更是相形见绌。

此外，全新思铂睿全系配备了IDLE STOP发动机节能自动启停技术，搭配使用高耐久性电池。该功能可由换挡杆下方的按钮进行开闭。降低怠速噪音，提升燃油经济性。根据官方数据，这款2.4L i-VTEC缸内直喷直喷发动机的工况油耗仅为7.3 L/100Km，而另一款2.0L i-VTEC发动机的工况油耗也仅为6.9 L/100Km，可见“强劲动力输出兼顾燃油经济性”的评价绝非虚言。
全新思铂睿缸内直喷的超强实力是不是让你蠢蠢欲动，迫不及待想要一试身手了呢？ 那就发动引擎吧！