从11月1日起，欧盟正式开始实施了一项新法规，规定在欧盟范围内销售的所有新注册车辆，包括总重量GVW在3.5吨以下的轻型商用车、乘用车在内，都必须配备ESP电子车身稳定系统。而一年之后，这项法规也将适用于其他所有车型。除了欧盟以外，美国和加拿大从2011年9月开始就已经强制要求所有车重4.5吨以下的汽车配备ESP。澳大利亚和以色列也颁布了类似的ESP强制法规。另外，未来数年内，日本、韩国、俄罗斯和土耳其也将相继加入ESP强制标配的行列。

　　从以上世界各国相继实施的系列强制性法规中不难看出，ESP在保障汽车驾驶安全方面具有非常重要的作用。而在中国汽车市场，虽然也有越来越多的汽车企业意识到装配ESP的重要，但由于国家仍未出台强制性法规，ESP也因此未在真正意义上得到普及。特别是在国内的中低端汽车市场，企业为了尽可能节约成本，ESP成为了选装配置；而部分消费者则因为缺乏足够的安全意识，放弃了装配ESP系统，从而为购车后车辆的安全使用埋下了非常大的隐患。

　　据权威资料显示，配备了ESP电子车身稳定系统的车辆，在行驶中发生打滑情况下，可避免超过80%的事故。按照博世公司提供的数据，在欧盟仅2011年，装配了ESP的车型客观上阻止了33000起交通事故的发生，挽救了1000多条生命，而当时仅有大约40%的汽车装配了ESP系统。

　　东风风行品牌在中国市场发展多年，始终将消费者的用车安全及车辆的安全性能看做重中之重，其刚刚上市不久的首款A+级三厢家轿景逸S50全系标配ESP，成为7至10万元价格区间中屈指可数标配ESP的车型之一。ESP又称“车身电子稳定程序”，被世界著名的汽车厂商和研究机构称之为“能拯救生命的ESP”。景逸S50搭载了博世最新9.0代ESP电子车身稳定程序，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、HBA液压制动辅助系统、HHC坡道起步辅助系统等功能，可以在车辆出现紧急危险情况时，针对各车轮进行制动，产生足够的反作用力，保障车辆和乘客的安全。

　　与此同时，景逸S50的高品质还来自于悉心的研发、先进的工艺和超越同级车的丰富配置。东风柳汽于2010年提出景逸S50项目计划，为此东风柳汽打造全新高品质轿车平台，历时4年研发历程，组建了近600人的独立研发团队，在刚刚建成投产的东风柳汽柳东乘用车基地进行景逸S50的研发生产，该基地采用全新的先进数字化制造工艺技术，数字化冲压、机加工、热处理、总装工艺技术,生产的新车产品具有更高品质，质量更稳定。

　　随着国内汽车市场竞争的加剧，消费者安全观念的不断提升，搭载ESP的车型也逐渐增多，并具有更明显的竞争力。东风风行景逸S50凭借产品的均衡品质和突出的安全性能，已经成为国内A级轿车市场的新标杆。从对消费者负责的角度和对产品品质的严格控制方面来看，景逸S50全系标配ESP的举措，也必将引起更多汽车厂商对于安全性能的重视，为旗下车型安装ESP，从而推动国家强制安装ESP法规的早日出台，全面保障消费者的用车安全！