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南昌尚腾进口大众2015款甲壳虫店内实拍

南昌尚腾进口大众2015款甲壳虫店内实拍

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2014-11-15 06:03:19来源:汽车点评网类型:原创编辑:孙越

1进口大众甲壳虫店内实拍

汽车点评·南昌实拍·原创】
  
  11月9日,今天接到进口大众经销商同学的电话:编辑同学,店里到了一台甲壳虫红色fender bassman版,绝对符合你的胃口,来看看吧。不看不知道一看吓一跳,这台甲壳虫fender bassman版在外观上就给了你很强的吸引力,如果你近距离的体会,骚!极致的骚!爱!非常的爱!可以说是小编见过那么多个“虫子”里面最妩媚最富激情的了!那你就随着小编一探究竟吧!

外观篇:极致动感可爱至极

  1938年,在弥漫着战争硝烟的环境下,一台以动物取名的三门四座轿车诞生——甲壳虫。这是大众集团旗下最经典的车型,也是革新换代最慢的车型,没有之一。至今已经76年了,进入中国也有12个年头了,在MINI还没有火起来的岁月里,甲壳虫一度成了女性青睐专车的代名词,而高富帅们为了不落俗套更愿意去整一辆开开,全新一代甲壳虫竟然再次启用神圣的“Volkswagen Beetle”名字。新一代甲壳虫的前脸保持一贯的圆润风格,LOGO以及两侧的圆形大灯组成一条水平线,下方采用开口更大的前唇设计。延续上代的“可爱”表情,你有没有感到它在朝你微笑,一切都是那么“萌萌哒”!


  侧面是所是新一代甲壳虫所有改变的重点,其给人第一感觉是“复古”。拉直后的A柱,更大的窗户面积,由A柱向上扬起再向下曲线下压,下滑角度更低的曲线等等,全新一代甲壳虫又回到了七十多年前的那个模样。而为了提升运动质感,车体呈现明显前倾,而且也加入了镀铬饰条设计。下滑角度更低的曲线更加圆滑自然,全新一代甲壳虫穿越了!为了提升运动质感,车体呈现明显前倾,一副蓄势待发的态势。

 

  

  

  大灯还是延续大众其他车型设计思想,远近光灯被一组LED日间行车灯曲线包裹着,成U型排列镶嵌在周围,使大灯显得更加紧凑,更有神,仿佛戴着一套“美瞳”在朝你放电,小伙伴你经得起诱惑吗?雾灯和转向灯还是保持着原来的卤素灯光,后尾灯也采用了LED和卤素灯光相结合的方式组合。

  尾部很大程度上保留原来的设计,拉平后的面包脸蛋,更大面积的水滴形尾灯,并且增加了LED光导纤维等等。可以说全新一代甲壳虫的尾部更具时尚感,更讨人喜欢。

 

  

  新甲壳虫提供轮胎与轮毂多种搭配组合,消费者选择范围更加广泛,提供五种轮毂选装样式,轮毂尺寸偏大,有更加好的视觉运动效果,实拍的的轮毂是17寸铝合金轮毂,并且搭配并且配备尺寸为215/55 R17的普利司通泰然者轮胎,全新一代甲壳虫标配“Whirl 16英寸”轮毂,同时提供“Rotor 17英寸”轮毂可选。值得一提的是,有一款采用复古光盘设计的轮毂,名为“DISC”光盘的8Jx18轮毂,与其搭配的是一套马牌18寸235/45 R18轮胎,前后刹车均采用通风碟刹设计,运动以及安全性能得到了保证,门把手还是采用复古隐藏式设计保持原来一贯的风格。

外观小结:
  新甲壳虫圆润曲线的外观充满激进的运动风格,大量曲线的组合,使得整车透着一股复古与时下运动时尚桀骜不驯的感觉。前后运动包围,专属格栅以及侧裙边饰等设计都是新甲壳虫所也有的,尽显这款车的与众不同。如果说上一代甲壳虫是返老还童,那么这一代甲壳虫会是一位迈入青春期的叛逆少年。被誉为12年来最大革新的一次,似乎大家都认为甲壳虫需要一个与时并进的外观。只是,我们都猜不到这改进来得如此惊艳。


经销商名称:江西尚腾汽车贸易有限公司

经销商热线:079188106666

经销商地址:江西省南昌市青山湖区科技大道599号

2甲壳虫内饰配置以及空间

内饰篇:时尚运动更彻底 动感前卫增强

 

  

  

  新甲壳虫采用无框车门设计运动感更强,玻璃升降开关采用传统布局,门板与内饰做工非常好,内饰保持与车身颜色一致,门控解锁开关和后视镜调节加热按钮,都集成在门内拉手右侧,设计非常简洁紧凑,一笔带过没有拖泥带水。特别要说的是门内储物格,为了防止存储小东西散落,有松紧护套保护,设计非常体贴及人性化,体现德国人严谨注重细节。

 

  

 

  坐进驾驶座就被这红色的内饰板所深深吸引, 新车并没有照搬上代高尔夫GTI上的设计,反而更想张扬一种颠覆传统的概念。内外的风格差异,让人顿时间从古代穿越至现代,这种感觉十分美妙。与此同时,车内采用大量的钢琴烤漆饰板,色调与车身保持一致,混合搭配非常艳丽夺目,非常的吸引眼球。

 

  

  

 

  方向盘采用三幅式运动紧凑方向盘,握感非常不错,与高尔夫GTI非常相似,集成多功能方向盘按钮及快捷键,灯光开关和传统德系品牌一样,位置靠前,灯光按钮下方有仪表亮度调节及大灯高度调节。

 

  

 

  仪表设计非常简洁采用三环式仪表,黑底白字,比较单调,并没有采用炮筒式仪表,切换按钮又回归传统柱式按钮。也没有配备一键启动按钮,还是和传统大众系列一样插钥匙的那种。

 

  

  中控多功能显示娱乐系统RCD510和RCD310可提供客户选择,集成蓝牙电话、导航、倒车可视、USB以及AUX接口一应俱全,娱乐性可谓非常丰富。中控下方的手动旋钮式空调按钮就非常传统简洁,自动空调带座椅加热功能,钢琴烤漆红色的饰板和车胜保持一致非常靓丽耀眼。

 

  

 

  新甲壳虫天窗面积算是非常大,虽然不是全景天窗,新车的天窗面积大幅提升,它要比老款足足大了一倍!只不过由于车顶面积本身较小的原因,新甲壳虫的天窗无法完全开启,只能开到一半的位置。防眩目后视镜,天窗开关三段可调,保持大众系列一贯的设计方式。

 

  

  

  

 

  作为甲壳虫Fender版为向传奇电吉他制造商Fender致敬,Fender与大众的合作由来已久,但德国人将Fender的精髓融入到了“小虫子”的内部之中——不仅大量采用了与Fender吉他相同的独有的拉丝Fender铭牌,更使用了400W的Fender 9频道的音响系统。这套系统包含四个高音用扩音器、两个Fender Twin扬声器、两个后部扬声器和一个Fender Bassman低音用扩音器,一起九个扬声器加低音炮一起,扬声器由松下公司提供,全力还原更加完美的现场音频表现,这也才最能体现音乐和汽车结合的关键之处。让小小甲壳虫瞬间变身摇滚殿堂。但相信摇滚迷、音乐疯、Beetle粉都会心甘情愿为它掏腰包的。

 

  

  

  

  

  

 

  新甲壳虫前排空间非常不错,小编这个170身材坐进去头顶部空间还有一拳半的空间,座椅采用针织材料,客户可以选装真皮座椅,座椅包裹感非常好,腿部支撑也非常到位,手刹和储物格,杯架位置布局也非常简洁方便,储物空间也非常丰富满足日常生活所需,就是座椅还是保持手动调节,没有提供电动座椅调节,所有的一切都要你自己动手,包括你进出后排乘客也是一样,可能这就是甲壳虫和吉普牧马人一样保持野性,特立独行不向时下妥协,我就是我。后排基本够用身体小点的朋友可能占点优势,对于甲壳虫运动型紧凑小车来说,是非常不错了,对于后排乘客也非常体贴,有一个下拉手可是大众用了一个非常聪明的方法就解决了。

 

  

  

  而在车内空间利用方面,新一代甲壳虫也算做得不错,其中可折叠前排中央扶手、弹性材质的车门储物格等都是值得注意的细节。另外,新甲壳虫取消掉了一些不太实用的设计,比如说老款车型上的花瓶等等,后备箱门开口角度更大,方便拿东西,后排座椅可以50:50放倒,新车具有310L的容量,事实上这已经较市面上的大部分紧凑级两厢车相差不大了。而在后排座椅放倒之后,容积更能达到910L,载物能力大有长进。
 
内饰空间总结:
  

  新一代甲壳虫的内饰设计风格已经非常动感前卫,空间得到非常大的提升,而fender版则更是时髦,红色、黑色的混合搭配非常动感艳丽夺目,新甲壳虫在内饰空间上有了全新的突破,而且外观更加中性了,真正做到了“男女通吃”,这确实要比老款更加出色。而新车似乎为了驾驶而牺牲了舒适性,这也是让小编耿耿于怀的。甲壳虫和MINI一直以来都是以外观夺人眼球的靓丽小车,而一直与MINI暗地较劲儿的甲壳虫,为了赚得更多和MINI火拼的资本,非常的吸引眼球。


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3甲壳虫底盘以及动力搭配

动力底盘篇:动力很充沛底盘扎实稳健值得期待

 

 

  

  

 

  动力方面,全新一代甲壳虫供提供1.2T、1.4T和2.0T三个排量车型,1.2TSI涡轮增压机型的动力数据为77kW(105PS)/175Nm,搭配7速双离合变速箱;1.4TSI涡轮机械双增压机型的动力数据为118kW(161PS)/240Nm,搭配7速双离合变速箱;2.0TSI涡轮增压机型的动力数据为147kW(200PS)/280Nm,搭配6速双离合变速箱。而备受关注的1.2T发动机正式踏进中国领土。全新的1.2T发动机,目的是取代原有的1.6升自然吸气发动机,在动力性能以及燃油经济性上取得更大的突破。据海外官方资料介绍,1.2T的百公里油耗仅为5.9升左右,十分惊人。 与尚酷一样采用1.4TSI双增压发动机,在涡轮增压和机械增压的作用下,可得到最大161ps功率以及240Nm扭矩的强劲动力。1.4T双增压发动机在1500转时候,便能释放出90%的扭力,再搭配手动变速箱,应付城市道路卓卓有余。但换着是1.2T发动机以1.2L的排量+涡轮+缸内直喷,能做到1.6L的成绩,也相当值得期待。引进的1.2TSI、1.4TSI匹配的是7速DSG双离合变速箱,而2.0TSI匹配的是6速DSG双离合变速箱。大众的这套动力系统已经相当成熟,奥迪A1、高尔夫上我们都已经见过了。这次实拍车型是1.2T动力总成。

 

  

 

  这一代甲壳虫提供两套底盘,低配车型后悬挂继续采用非独立式的纵臂扭转式系统,高配车型与高尔夫GTI相同的多连杆式独立悬挂。前者更偏重舒适性,而后者更偏重运动性。本次实拍的车型采用多连杆式独立悬架,全新一代甲壳虫全面提升运动元素。

全文总结:
  毫无疑问这一代的“Beetle”是成功的,新的设计、新的配置、新的动力,一切的一切都更加贴合当下年轻人的口味,更重要的是那份始自1938年名为经典的东西没有流失。激情、时尚、奢华面面俱到,甚至还提供了这个级别车型很难兼顾的实用。作为一款大众集团旗下的全球经典车型,甲壳虫可以说在不少人心目中占有不低的地位,经典、复古、个性都是它的代名词。而今天实拍的这款甲壳虫fender版更是将甲壳虫的个性化无限放大,浮夸、张扬、风骚、迷人,这些形容都不为过,新甲壳虫是一款更适合驾驶的紧凑型个性小车,因为它基本保留了“虫子”的设计风格,小伙伴们那你们还在还等什么?


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