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陆风汽车正式发布了陆风X5车型，该车不仅外观时尚，而且还搭载了“2.0T发动机+8AT”组合，这对于一款自主品牌车辆来说，技术上是一次大的飞跃。陆风X5的造型设计与现款陆风旗下的SUV风格截然不同，城市化的造型风格让它更贴近大众消费者，局部细节与车身线条搭配协调，整体感很强。
陆风X5是陆风汽车第一款城市SUV，采用承载式车身结构。长宽高分别为4568*1855*1680mm。轴距为2660mm。
前中网采用了三条镀络饰条的设计，整体看上去比较简洁明快，给人一种很大气的感觉，同时棱角层次也很分明。
前大灯的造型很犀利，但全系均没有配备氙气大灯，只有近光灯配备了透镜，实际照明效果还是不错的，照射范围也很宽泛。
贯穿于前后车门的腰线，大大提高了整车的轮廓感，与后尾灯相呼应，使得陆风X5看起来更加的紧凑。
车尾的整体造型也很大气简单的线条勾勒出车辆尾部的力量感，同时达到视觉上与车头相呼应的效果。
尾灯整体采用了LED加卤素灯泡的双光源设计。
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内饰：
陆风X5的中控台采用了分层的设计，看上去有点一汽丰田RAV4的影子。除了大家现在看到的极具运动感的黑色内饰，它还有上深下浅偏居家风格的内饰可供消费者选择。
方向盘采用了真皮包裹，手感细腻，集成了音响控制、行车电脑信息控制等功能按键。另外，它支持上下前后四向调节。
中控台采用了硬塑料材质，不过经过纹路处理后，并不显粗糙。
中控面板布局清晰，从上到下分别是多媒体和空调控制面板，按键大小适中。
双炮筒形状的仪表盘，运动活泼，内圈采用冰蓝渐变色，营造不错的视觉效果。
车内按钮很精致，阻尼适中，按起来清脆，回弹也很利落。中间旋钮阻尼手不错，只是凹陷部分有点浅，不是特别顺手，相比较两边旋钮做的就很好。
驾驶座与副驾驶座都有调节椅座高度的按钮。
空间：
乘坐空间方面，陆风X5的后排腿部空间表现充裕,后排中央头枕以及平整的地板有效的保证了中间乘客的舒适性。
X5的后排地板比较平整，前后距离也较为宽敞，后排座椅的靠背角度可以调节。
天窗可开启面积为：320mm*135mm。
陆风X5的后备厢容积，而在将后排座椅4/6成比例放倒后，容积可拓展至855L。
陆风X5的内饰整体储物空间同样也很丰富，并且每个储物的空间都很大。打开前机盖，红色的发动机罩映入眼帘，发动机的整体结构紧凑，140kW的最大功率与250Nm的最大扭矩输出。
这款变速箱的整体的体积较小，与4AT变速箱的大小差不多，简单的说就是用4AT面积的大小塞下了8AT的档位。
| 陆风X5 2.0T 自动创享版 | |
| 经销商报价 | 12.28-12.28万 |
| 厂商报价 | 12.28万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 170Km/h |
| 0-100加速时间 | 12.7s |
| 保修政策 | 三年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4568/1855/1710 |
| 轴距(mm) | 2660 |
| 前轮距(mm) | 1560 |
| 后轮距(mm) | 1560 |
| 最小离地间隙(mm) | 146 |
| 整备质量(Kg) | 1620 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 855 |
| 发动机型号 | 4G63S4T |
| 气缸容积(cc) | 1997 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 85 |
| 冲程 | 88 |
| 最大马力(Ps) | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2800-4400 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/65R17 |
| 后轮胎规格 | 225/65R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
