以运动王者著称的新BMW3系，近40年来以高档运动轿车奠基者的身份领导着细分市场，它以超过1400万辆的销售纪录捍卫着有史以来最成功的豪华车型的地位，更以连续23年荣膺美国《名车志》“世界最佳车型”的纪录树立了不可逾越的标杆。BMW 3系2003年进入中国，到今天的第六代产品，在中国的拥戴者与日俱增，2013年赢得近7.5万中国客户的青睐，同比增长近60%。

　　BMW 3系的巨大市场成功得益于其源于赛道的运动基因，它标志性的工程设计无不彰显赛道精神：和F1赛车相同的后轮驱动方式可使发动机尽可能靠后安置，从而实现50:50前后轴重量分配、短前悬、长发动机罩、驾驶座椅居于车辆重心位置等设计目标，让车辆的前后轮各擅其职，在获得更小的转弯半径的同时，实现更大的灵活性、最佳的车辆稳定性及动态性能。而动力组合一向是同级别的标杆，全新BMW 3系的主力车型装备BMW连获“年度发动机大奖”的4缸2.0升发动机，融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术，配合平顺性极佳的8速手自动一体变速箱，赋予BMW 3系极其敏捷的油门响应、凌厉的加速和卓越的动感。

　　BMW 3系的底盘调校得益于赛车场上的宝贵经验，强韧而舒适，在传递出清晰路感的同时，为车辆在高速状态下提供有力的支撑，实现更好的响应特性，在行驶动力性和舒适性方面树立了全新标准。最新一代的BMW DSC动态稳定系统可辅助驾驶者完美掌控车辆，该系统可以在各种驾驶状况下优化驾驶稳定性，并在车辆启动和加速时优化牵引力。而新BMW 3系提供的“运动”、“舒适”和“EcoPro”驾驶模式选择更可适应不同驾驶风格，同时配合一系列“BMW高效动力”技术让驾驶乐趣和环保责任可以兼得。长轴距的BMW 3系是细分市场中为消费者提供最大后排空间和腿部空间的车型，优化了后排舒适性的同时，凭借扎实的底盘，确保了BMW典型的驾驶乐趣。

　　除此之外，BMW 3系是同级别中最早最全面应用车联网技术的车型，“BMW互联驾驶”为车辆带来空前的安全、便捷和娱乐性，使BMW 3系所代表的驾驶乐趣有了更广泛的内涵。

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