中央区域的储物空间比较标准：两个杯架和扶手箱。

　　行李厢方面，哈弗H2提供了一个实用规整的行李厢，后备箱开口很规整，有足够的储物空间，运输一些大尺寸的物件会比较方便，对于一般旅行来说完全不是问题。不仅如此，后排座椅靠背可以4/6比例放倒，继续拓展储物空间。

　　座椅的人体工程学设计算是自主品牌中最好的了，坐上去非常贴合身体并且座椅的舒适性很好，坐垫的材质非常柔软。

　　 搭载1.5T发动机

　　动力方面，哈弗H2全系配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5600rpm，峰值扭矩210N.m/2200-4500rpm，排量虽然不大，但动力性能相当于2.0L自然吸气发动机，既随时保持了起步与加速的动力储备，同时也利于提升燃油经济性。

　　变速箱方面，哈弗H2暂时配备了一台6速手动变速箱。同时目前仅有前驱版本车型，后续上市还会推出四驱版本增加哈弗H2的竞争力。

　　哈弗H2采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，操控和舒适性更能得到保障。
　　编辑点评：从哈弗H2中，我们可以看出自主品牌完全有能力出一款像样的好车。哈弗H2定位于精品小型SUV，而且无论其做工还是配置都已经可以与合资车型一较高低，它主打年轻时尚群体，也就是以80、90后消费者为主。该车最大两点在于可依据用户需求百搭设计，为追求个性时尚的新生代群体提供车身、内饰、配置方面的多种颜色和风格的备选方案。从定价来说，哈弗H2的售价确实不低，一方面达到了与新上市的创酷、2008等合资车的水平，另一方面又与H6的价格重合，这个貌似很高的定价或许会引来争议，但从我们接触的实车来看，H2在各方面的水准均不在H6之下，并且还提供了丰富的个性化定制功能，而与合资车相比，H2在配置以及空间上的优势都是非常突出的。