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　　思考

　　守住了12分

　　是否守得住对法律的敬畏

　　“最严交规”公布之初，曾有人担心守不住自己的12分。事实上，被扣光12分的，主要还是违法营运司机。普通司机尤其是私家车主中，扣满12分的比例很低。因为，200元以下的轻微交通违法，不扣分。

　　现象:

　　越来越多的人对违法无所谓

　　数据显示，截至12月15日，今年以来厦门110视频监控查处的交通违法有83.28万起，一天2300起左右。扣除两轮机动车，以我市拥有60万辆汽车的总量计算，平均每车违法3起。

　　记者从110了解到，在今年的83万起非现场执法中，违法停车的有31.8万起，其他为随意变道、加塞、超速等行为。虽然交通违法查处量逐年递增，但不能简单推断，是厦门司机交通文明意识逐步恶化了，因为，车辆的增加以及监控设备的增多，非现场执法面也大为提高，处罚查纠的量，也就加大了。

　　引起警方重视的现象是，越来越多的人，对自己不断违法、反复被查处，持一种无所谓心态。

　　一辆本地牌照的白色宝马车，从2007年以来，先后有269起的交通违法记录。四五年来都是缴交罚款通过年检后，继续违法；一辆浙C牌照的红色标致，今年违法140多次；二十多辆车的违法记录，是同一天内有数次。

　　交通违法似乎正习以为常。有人说，一个车位四五十万，违法停车，一次一两百，就按3次违法被抓一次的高概率计，一年也不过一万多。

　　民警:

　　只罚款不扣分，对违法司机缺少震慑

　　一名派出所民警说，不能说每辆车都有违法记录，但是，从整体现象上看，违法行为的普遍性，让人感到违法者内心没有惧怕，目前的处罚手段，对他们没有多少震慑力，因为违法成本太低了。

　　“我就不相信，一个轻微违法数百次的司机，会在其他交通行为中遵守规矩，不超速、不胡乱变道。这种司机，必定是流动杀手。”

　　一名基层民警说，只罚款不扣分，是打法律折扣。

　　学者:

　　选择性执法危害执法公正力

　　查处百万起交通违法所投入的大量社会资源、人力物力，是不是达到了立法目的？它是促进养成了良好交通习惯，还是改善了道路交通的安全与通畅？有人质疑，我们的现有法规，是不是在客观上纵容这样的交通公害？纵容公众的违法？

　　据报载，中国政法大学马怀德教授说，明确规定对某项交通违法行为要记分，却不记分的，可能构成选择性执法。选择性执法，对整个机构执法的公正力、公正性，以及执法的形象，都会有很大的危害。

　　一名交警说，对交通违法没有羞耻心，是集体性的国民心态。在公众场合，很容易看到有人宣扬自己交通违法被查，甚至大骂警察；而同样在公众场合，没有人会把自己嫖娼、赌博、偷盗被处理的事，拿出来张扬。

　　一方面是一年数百万的巨量交通违法数，一方面是许多司机为守住了12分沾沾自喜。交通各方面综合盘点一下，这个守住12分的城市，是不是也守住了交通文明意识？守住了对法律的敬畏之心？