杰德的前排座椅并没有太多特点，空间方面，以笔者184cm的身高进行体验，调整至合适座姿后，头顶空间仍然宽裕。
实拍的是杰德4+a版本。第二排座椅采用带内侧扶手的独立座椅设计，造型已颇具档次，而且采用本田首创的V型导轨设计，实现“向前向外”及“向后向内”的前后移动，非常巧妙地避开后轮对车内空间的影响，令座椅可以尽量向后缩，为乘客争取到更大的纵向空间。 如果前排座椅保持笔者之前调整的位置不动，将中排座椅调整至最后，此时的腿部空间甚至有着A6L般的表现，可以轻松翘起二郎腿。此外，与轿车相同的低矮坐姿(区别于传统MPV高坐姿的乘坐感受)，令其头顶空间相当宽适，而且车窗面积够大，乘坐在内开扬感相当好。 将第二排座椅调整至最前，此时的腿部空间则与主流紧凑型车相近，笔者乘坐时仍有一些余量，可以接受。而此时的第三排座椅，以笔者的身材量度，刚刚够坐，略显局促，不过能有这样的表现也已经不错，已可真正容纳成年人。
当然，第三排座椅也采用了一些新颖的设计来达到偷空间的目的，首先，车顶采用玻璃材质，并且整个尾门的铰链设置在玻璃的前方，也就是第二排座椅的头顶后方，通过这样巧妙的设计，大大增加的后排座椅的头顶空间及开扬感，相当有意思。不过玻璃车顶并没有配备遮阳帘，如果遇到大太阳的天气，后排乘客或许还需要配备一顶遮阳帽。
尾厢空间方面，4+a版本在折叠第三排座椅后，即可拥有与5座车型相近的载物空间，足够满足日常的生活或出游所需，而且中排座椅还可向前翻起，进一步扩充空间，而且中排座椅可以折叠前翻的功能，也让4+a版本的杰德拥有更加灵活多变的空间组合。
日常储物空间，杰德的表现也相当不错，门板上设有可以放置饮料瓶的储物槽，档杆台前后也设有规整的储物空间，并且连第三排座椅两侧也都设有杯架，日常使用便利。
