别克新君威的原型车为欧宝Insignia，经过一些细微的修改换上别克车标于09年正式引入中国。虽然也叫君威但是与先前的老款毫无任何血缘关系，所以在外观也丝毫不见老款的影子。新君威更为年轻、运动，瀑布式的进气中网杀气十足，而2011年推出的新君威GS则更为犀利。车身尺寸方面，新君威长宽高分别为：4830mm*1856mm*1484mm，轴距为2737mm。
内饰方面，新君威整体采用了环抱式驾驶舱设计，不过中控按键比较多，上手需要适应一下。材质及做工都不错，按钮阻尼也很舒适。但是空间却是新君威的短板，由于轴距仅为2737毫米，并且为了达到0.26风阻系数所设计的低矮车身导致后排腿部及头部空间表现都不是很理想。
动力方面，新君威搭载了1.6升涡轮增压、2.0L自然吸气、2.0升涡轮增压及2.4升自然吸气发动机。其中2.0T发动机最高功率162kW，最大扭矩350Nm。这组账面数据在同级别中遥遥领先，但是由于其变速箱程序及车身重量等原因，真实0-100km/h成绩并不是非常抢眼，官方数据7秒出头。但是在感官上350牛米的大扭矩还是能带来很不错的推背感受。另外四款发动机都有着比较不错的油耗表现，一改以往人们对于别克“油老虎”的印象。
总结：新君威是别克在华颠覆性的产品，一改传统美式车给人笨重、油耗高等不好的印象。不过说到底，君威实则是欧宝研发设计的一款汽车，所以有着明显的德系血统，而实际驾驶感受亦是如此。悬挂也不像美系车调校的非常柔软，涡轮增压的运用对于别克来说也是头一回，但是从君威目前已经成为“街车”的现状来看，这款车型也非常受消费者认可。
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新车指导价：17.18-26.98万
