● 雅阁：低配车型涨价更多，意图拉动高端车销量？

　　第八代雅阁摆脱了日系车型温文儒雅的特色，硬朗霸气的外型一上市就让人们眼前一亮；不仅是外形，雅阁内饰方面扎实的用料和在细节处的执着让我们一致认为雅阁真的可以算是少数能与德系车媲美的日系车之一；宽阔的内部空间兼顾了商用和家用消费者的需要。

　　以下是雅阁官方指导价格变动表：

　　从上表我们看出，雅阁只是在2.0L排量车型的价格上做了调整，2.0L最高配车型的指导价格甚至高于2.4L排量车型的最低配！这主要因为雅阁在销量方面2.0L排量车型好过2.4L车型，而厂家想要通过调整价格的方式提高雅阁的“含金量”。我们先来看看雅阁在09年的销量成绩：（注：报表中的销量为不完全统计，仅供参考，与实际销量会有些微误差）

　　09年雅阁全系车型的销量我们可以看出，2.0L排量车型的销量占据了该车的60%多，与竞争对手凯美瑞相比在2.4L排量车型的销售成绩有一定的差距。在劲敌凯美瑞陷入质量缺陷丑闻时，雅阁给自己的调价加上了“品质保证”的借口。

　　其实，雅阁在去年9月份曾因为气囊存在缺陷召回过9464辆，近期的全球化召回事件中虽然没有国产雅阁的影子，本田公司也在部分车型中被指存在缺陷。广本在官方网站中表态，国际召回事件涉及的本田车型并没有引入国产。但是，没有偷工减料就要加价，消费者会买账吗？

雅阁通过涨价提高含金量，消费者买账吗？

　　我们随机抽取了5家北京地区广汽本田官方授权经销商，了解到雅阁在经销商处的价格变动和现车情况，具体信息见下表：

　　雅阁在北京的现车也不算非常紧缺，需要预定的车型等待15天左右就可以提车，这样的提车周期大多数消费者还是可以接受的。价格方面，雅阁的涨价势必会给想要购车的消费者带来一定影响，多数经销商透露雅阁的价格因为受到厂家的控制，短期内恐难有全面大幅度的降价行为，但为了留住消费者，经销商暗示可以在其他方面补回差价。