●空间方面:
X80的储物格也比较到位,ESP开关下方的小储物格可以放点小东西,例如零钱什么的,拉开盖子需要点力气。
奔腾X80方向盘左侧储物槽
手套箱上方有一个长条状的小储物槽,虽然一时半会没想到有什么用,但是放一些不常用的东西还是可以的。
奔腾X80手套箱上方储物槽
X80手套箱开口中规中矩,是最常见的那种,没有什么亮点可言,内部也没有衬垫。
前排中央扶手带有两段式开启,开启盖子后是一个可以放点票据的平整、较浅的储物槽,下段才是大容量的储物格。
中央扶手前端的两处杯架也非常实用,都不是摆设,小的开放式储物槽基本没什么东西可放的,打火机、钥匙都可以往这摆。
最给力的是后排,后排中央扶手带有真皮包裹,并且带有两个大号杯架。如果您还有什么琐碎的东西需要放置,可以把扶手的储物槽打开,容积也比较可观。
再来看看乘坐空间吧,笔者不多说,一切交给图片。(前后体验时均不调节驾驶位座椅位置,体验者身高1.74米)
后备箱方面,X80的后备箱1060mm的最窄宽度、780mm的高度以及950mm的平整进深,容积基本为0.78立方米,而将后排座椅充分放倒之后,进深度可以扩展到1.9米左右,也就是说可以当床躺着,而此时的容积基本达到了1.57立方米。
●动力方面:
X80搭载了马自达6上的2.0L和2.3L自然吸气发动机,当然2.3L发动机是属于2006款马6的。其中2.0L发动机最大功率108kW,最大扭矩183N•m,2.3L发动机最大功率120kW,最大扭矩204N•m,这两款发动机均为全铝材质,带有S-VT+VIS(可变气门正时控制系统以及可变进气歧管)技术。这两款发动机已经服役多年,技术都很成熟,数据相信各位已经烂熟于胸。
X80的悬挂为双横臂独立悬挂,可能作为X80的关注者而言,这一点您早就会想到。马自达6就是因为双横臂独立悬挂才在中级车领域树立了操控标杆的名号,而X80装备这一悬挂后想必也会在SUV领域建立起不俗的群众基础。
与这两台发动机匹配的是6速手自一体变速器以及6速手动变速器。
●编辑点评:
X80的出现对于市场而言,无疑是自主品牌强国之路上的一名高素质新兵,可以说X80拥有让途胜、狮跑等SUV不寒而栗的实力。而对于奔腾而言,X80的最大意义无疑是与比亚迪S6、江淮瑞风S5等自主品牌车型一同角逐于城市SUV市场,如果X80能将顶配车型控制在16万以内,那么它的竞争力绝对不容忽视。(文/图/摄 汽车点评•沈阳 牛昊)
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