特点：装备四轮独立悬挂的正宗运动型家轿，不为成本而妥协。（高销量也有经典版的助力）
我们最熟悉的应该是09款的第二代福克斯，在那个低油价时代，福克斯动人的身姿让你流连忘返，精准的操控和充足的动力更是让你乐此不疲的穿梭于公路上。然而时间真的是一把杀猪刀，当你面对8元一升的油价时，你对福克斯的那份钟情开始动摇了吗？如果你是忠实粉丝，那显然不会，因为福克斯又推出了更给力的新款。
长安福特新福克斯外观
新福克斯的前脸更具冲击力，前中网改为单幅镀铬条装饰，大灯上扬，雾灯也从三角进气口中分离了出来，獠牙家族前脸显露无遗。
新福克斯
长安福特新福克斯前脸
新福克斯在长度方面加长了26mm，而在高度和宽度方面均略有缩水，由于车身更加低矮，重心也会降低，所以对操控性会略有帮助。新福克斯的侧面线条绝对可以魅惑人心，紧凑、低矮、富有冲击力的侧面线条完全颠覆了原有的中庸造型。与此同时，新福克斯的后保险杠和侧裙都带有黑色塑料包边，虽然福克斯不具备跨界车定义，但是视觉上显然已经“被跨界”，设计师在这一方面还是非常讨巧的。
长安福特新福克斯侧面
相比于老款的中庸，新福克斯的中控台可以用惊艳形容，飞翼式中控面板与嘉年华十分相似，这种激进式设计最能博得年轻消费者的喜爱。变速器操作台有一定倾斜角度，挂挡更顺手，但是挡杆挡住了空调区域的按钮，有些不方便。四幅多功能方向盘也比现款有新意得多，最起码是人体工程学设计，并且方向盘很粗大，激烈驾驶的话很来感！
长安福特新福克斯中控台
长安福特新福克斯中控操作面板
新福克斯的轴距只增加了8mm，这8mm对于空间表现可以说毫无任何作用，只是心理安慰罢了。但是新福克斯的前排座椅靠背采用了凹陷设计，可以有效的让出一部分空间给后排乘客，设计巧妙且实用。
长安福特新福克斯空间
动力方面，新福克斯搭载两种排量的自然吸气发动机，分别为1.6L Ti-VCT和2.0L GDI发动机，1.6L带有双独立可变凸轮轴正时技术，在这项技术的催使下最大功率达到了92kW，数据比经典版福克斯1.8L Duratec（这款发动机曾被评为世界最先进发动机之一，但是是在很多年、很多年前……）型发动机还要高，2.0L发动机带有缸内直喷技术，最大功率达到了125kW，数据上也超越了经典版2.0L发动机。
长安福特新福克斯发动机技术
●编辑点评：
福克斯与速腾向来是死对头，两者都是运动型轿车的佼佼者。但是去年速腾改款之后，悬挂换成了扭力梁，完全向低成本、大空间靠拢，开始走家用舒适性风格，而新福克斯则一如既往的宣扬年轻、运动的理念，所以不仅维持四轮独立悬挂的思路，还推出了1.6L+DCT的高级动力总成，从这一点来看，新福克斯拥有再高的销量都是可以解释的。
