在福克斯ST进入公众视线之前，国内30万内最强小钢炮（或者说最名副其实的小钢炮）地位一直被一汽大众高尔夫GTI所占据着，虽然很多人无法理解为什么会有家伙愿意花20多万购买一台没屁股的车，但对于性能诉求强烈的用户来说，高尔夫GTI则是这个价位内他们唯一的选择。而在前不久，备受期待的福克斯ST终于千呼万唤始出来，以进口的形式引入国内并公布了其最终售价25.98-26.58万元。相比高尔夫GTI23.58万元的指导价来说，多出的3万元左右是否值得？笔者将详细分析。
外观：福克斯ST霸气，高尔夫GTI内敛
福克斯ST与高尔夫GTI的外观都由普通版本车型改进而来，相比之下前者对于运动氛围的营造更为强烈，扩大的进气格栅杀气十足，识别度也更高一些。而高尔夫GTI则仅仅在保险杠下方的雾灯框以及中网做了一些修改，略显低调。
车尾部分，福克斯ST为中置排气，尾嘴造型相当个性。高尔夫GT则I采用了双边单出的排气布局；除此之外，两车尾部整体造型相比普通版车型并无明显区别。
| 产品名称 | 2012款 高尔夫 2.0TSI GTI | 2013款 福克斯 两厢版 ST |
| 长/宽/高(mm) | 4213/1786/1469 | 4362/1823/1484 |
| 轴距(mm) | 2578 | 2648 |
| 前轮距(mm) | 1533 | 1544 |
| 后轮距(mm) | 1514 | 1534 |
| 整备质量(Kg) | 1460 | 1452 |
车身尺寸方面，福克斯ST长宽高分别为4362mm×1823mm×1484mm，高尔夫GTI则为4213mm×1786mm×1469mm。轴距前者2648mm，后者2578mm。整体上福克斯ST比高尔夫GTI大了一圈，轴距也更长。
| 产品名称 | 2012款 高尔夫 2.0TSI GTI | 2013款 福克斯 两厢版 ST |
| 前轮胎规格 | 225/45R17 | 235/40R18 |
| 后轮胎规格 | 225/45R17 | 235/40R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
轮胎方面，两车都配备了固特异EAGEL F1夏季轮胎，不同的是福克斯ST轮胎尺寸为235/40 R18，高尔夫GTI则为225/45 R17。无论是轮毂尺寸还是轮胎尺寸，福克斯ST都占据着明显优势。而轮毂造型方面无论是福克斯ST的Y字形轮毂或是高尔夫GTI的战斧式轮毂都非常好看，值得一提的是两车都配有红色涂装的刹车卡钳，省去了一些为了追求极致视觉效果的车主后期自行改装的麻烦。
