动力及安全配置
产品名称 | 2013款 雪铁龙C4 L 1.6L 手动劲享版 | 2013款 英朗 GT 1.6L 手动舒适版 | 2012款 福克斯 三厢1.6MT 舒适型 | 2012款 速腾 1.6L 手动时尚型 |
气缸容积(cc) | 1587 | 1598 | 1596 | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 117 | 121 | 125 | 105 |
最大功率(kW) | 86 | 89 | 92 | 77 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6500 | 5600 |
最大扭矩(Nm) | 150 | 150 | 159 | 155 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3800 | 4000 | 3500 |
变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
四款1.6L入门级车型中福克斯的发动机账面数据最强,最大功率92kW/6500rpm,最大扭矩159nM/4000rpm。不过四台发动机数据十分接近,从加速感官和动力来说几乎没有差别。另外四款入门级都采用了5速手动变速箱。
产品名称 | 2013款 雪铁龙C4 L 1.6L 手动劲享版 | 2013款 英朗 GT 1.6L 手动舒适版 | 2012款 福克斯 三厢1.6MT 舒适型 | 2012款 速腾 1.6L 手动时尚型 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂 | 复合扭力梁式后悬挂 | 扭力梁式后悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
悬挂方面,福克斯采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,速腾和英朗GT则都采用了扭力梁式非独立后悬挂,雪铁龙C4 L采用的是可变形横梁式、带横向稳定杆式的后悬挂,实则也是非独立悬挂。另外值得一提的是,四款车型中仅有雪铁龙C4 L采用了电子液压助力转向系统,其余都为电动助力。
产品名称 | 2013款 雪铁龙C4 L 1.6L 手动劲享版 | 2013款 英朗 GT 1.6L 手动舒适版 | 2012款 福克斯 三厢1.6MT 舒适型 | 2012款 速腾 1.6L 手动时尚型 |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | - | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | - | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | - | ● | - |
“●”代表有配置 “○”代表可选配置 “-”代表没有该配置
安全配置方面,四款入门级车型中只有雪铁龙C4 L没有配备侧安全气囊。而在主动安全配置方面,指导价最高的英朗GT竟然没有刹车辅助系统及车身电子稳定系统。另外雪铁龙C4 L及福克斯则配备了自动驻车/上坡辅助功能。
名词解释:
★ 刹车辅助系统:通过判断驾驶者的刹车动作(力量及速度),在紧急制动时增加刹车力度,从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说,该系统的优势则会表现得更加明显。★ 车身稳定系统:通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
★ 自动驻车:自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能,启动该功能之后,比如在停车等红绿灯的时候,就相当于不用拉手刹了,这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
★ 上坡辅助:车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难。为防止此情况发生,上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。