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外观可以说是新一代卡罗拉Altis最大的改变,特别是它的车身比例不再怪异,也有了点个性房车的感觉,至少车头、车尾的造型年轻了许多。和上一代相同的是,头尾灯仍沿用前后呼应的手法,只是造型更加利落,保杆及钣件折线也趋于硬朗,这是New 卡罗拉Altis外观年轻化的主因。
卡罗拉 外观
与全新设计的外形相比,新卡罗拉的内饰也是全新设计,与上一代相比时尚新颖许多,新卡罗拉全系列摒弃上一代的红色木纹内饰,就算Premium版依然采用银白色调设计,从一个侧面可以看到中国消费者在汽车使用上偏向理性,不再喜欢哗众取宠的东西。让人感到意外的是,卡罗拉在仪表盘上也做了区别,Premium版与GLX-i版采用自发光式仪表盘,GL-i与GL系列采用普通的指针式仪表盘,格调上放弃了白色风格,采用橘黄色设计。
卡罗拉 中控方向牌
其它方面,卡罗拉采用驾驶位电动真皮可调座椅,并且厚实舒适,而这个级别的思域仍然采用手动调节,很客观的认为,坐在卡罗拉的座椅上要比思域舒适一些,其座椅有更好的支撑性,长时间驾驶,腰部不易产生疲劳。
卡罗拉 座椅
储物空间一直是日系车的强项,卡罗拉基本上利用到了能够利用的一切空间,例如双层的手套箱,大号眼镜盒以及乘客周围随处可见的杯架储物盒。
卡罗拉 空间
卡罗拉搭载的是1.6L排量的1ZR-FE发动机,能提供90Kw/6000rpm的最大功率以及154Nm/5200rpm的最大扭矩。1.6升动力门槛低,对于手头不算宽裕的车主来说,值得考虑。而相对于1.6升发动机所匹配的4挡自动变速箱而言,5挡手动无论是价格还是用车成本上,都更具优势。
卡罗拉 动力
● 编辑点评:
作为消费者最为熟知的日系家用车之一,丰田卡罗拉也是全球销售最为成功的单一车型,而国产的第十代卡罗拉在去年也正式推出了中期改款车型。作为这次中期改款最大的变化,就是加入了全新的2.0L车型,并且使用CVT无级变速箱取代了原来的4AT变速箱。
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