外观：除了镀满全身的徽标外，少有特别
凯美瑞共有三款车型，它们分别是凯美瑞（普通版）、凯美瑞·骏瑞（运动版）、凯美瑞·尊瑞（混动版）。先期上市的凯美瑞与凯美瑞·骏瑞相信网友都已经十分熟悉了。本次上市的凯美瑞·尊瑞是一款混动车型，这也是广汽丰田的第一款混合动力车型，但它绝不是暖场车型，从对待凯美瑞·尊瑞的态度来看，广汽丰田俨然已经把它作为救世主。
凯美瑞·尊瑞
凯美瑞 凯美瑞·骏瑞
看腻了千篇一律的凯美瑞的外观介绍，编辑也就没必要再一次将尊瑞的外观重新介绍一遍。尊瑞的外观与其余两款凯美瑞并无太大的区别，今日编辑只将外观的不同处介绍给读者，我们的重点放在内饰以及混合动力方面。如对外观感兴趣可以阅读前期文章。
尊瑞依旧保持425*1825*1480mm的车身尺寸，轴距仍然控制在了2775mm，看来尊瑞并未因为电池的加入而修改外部尺寸。中网部分凯美瑞的三款车均存在不同，这也是可以直观区分三款凯美瑞的地方。尊瑞的中网采用一粗两细棱条，丰田蓝色车标意味着这是一辆混合动力汽车，其余地方均保持了高度一致。
尾部也没有太大的改变，只是增加了混合动力“HYBRID”专属车标、车尾的LOGO由普通版变为蓝色版，其余依旧保持一致。到此编辑忍不住要评价一下凯美瑞尊瑞的外观。凯美瑞尊瑞外观设计缺少了科技感的装饰，毕竟这是一款混合动力车型，除了遍布全身的“HRBRID”徽标以及蓝色的LOGO外，几乎找不到任何一处特别。倘若能为这些环保的车主进行一些特殊化的设计，相信凯美瑞·尊瑞的竞争力会比其他车型更大些。
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