MG5拥有家族式的前脸设计，整体造型硬朗充满速度感。发动机盖上的特征线完美地勾勒出车身前脸的肌肉线条感，加上略显夸张的梯形大嘴，MG5看上去好像很“愤怒”。

　　前保险杠两侧是上扬后敛的投射式前大灯；前雾灯搭配不规则的四边形装饰，让整体前脸设计在视觉感受上更养眼。

　　MG5的车身侧面造型肌肉坚实，车顶的平滑线条延展至车尾，有一种蓄势待发的气势。另外，凹凸有致的车身线条提升了全车的整体感。

　　MG5的车尾给人很厚实的感觉，红白相间的尾灯造型很犀利，即便没有采用时下流行的LED元素，但丝毫没有削弱骨子里的那份张扬。方角梯形排气管也让车尾看起来动感十足，加上紧凑型的设计，很有小钢炮的味道。此外，尾部配有三个倒车雷达探头，倒车影像摄像头则隐藏在MG Logo的下方。

　　轮胎规格为205/55R16 91V，品牌为玛吉斯（MAXXIS），搭配16寸五辐轮毂，整车运动感呼之欲出。

　　标准状态下MG5后备箱容积为327L，满足家庭日常的外出需求是绰绰有余的。

　　MG5的内饰设计风格独具匠心，古典而先锋。它创新的沿用了灵动翼展式内饰设计，两对空调出风口的镀铬饰条，搭配中控台以及方向盘上的镀铬饰条，既提升了内饰的质感，又显得动感十足。

　　双炮筒竞速仪表盘无疑是MG5内饰设计的另一大亮点，时速表和转速表的指针采用大尺码设计，加上红白相间的表底，带来了超强的视觉冲击力。

　　Ivoka车载交互系统也是此次MG5宣传的又一亮点，但是这和荣威350搭载的inkaNet系统的功能基本相同，所以也不算特别新鲜的配置。

　　MG5的整车长宽高分别为4363mm、1800mm及1492mm，比高尔夫6还要大，而2650mm的轴距则真正为它带来了较为实用的后排腿部空间，你会像是感觉坐进一部A+级轿车中，这说明MG5的定位不仅仅是服务于驾驶者，同样考虑了其他乘坐者的感受。

　　动力配置方面，MG5采用了和荣威350相同的配置，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力/6000rpm，最大扭矩为135N•m/4500rpm。令人意外的是，MG5装有发动机隔音棉，这点颇让人惊喜。

　　强调运动是全新MG5灌输给我们的主要信息，摆脱古板风格让我们感受到上海汽车和MG对于重塑品牌形象的决心。但是，在消费者选择最为丰富的细分市场推出定位如此个性的新车对于上汽集团来说将会是一次不小的挑战。(文/汽车点评网  王红娟)

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