对于迈锐宝一次冲压成型的车门我有很多要说的，一次冲压成型的车门总是能带给人厚实的感觉，有一种沉重感是很棒的。触及到迈锐宝的车门的时候，我脑子里立马闪现出了世嘉的影子，一次冲压成型的车门在开关门时那种干脆的声音带给我的是一种莫名的享受。
迈锐宝的驾驶座采用了全黑的真皮包裹，皮质比较上乘。编辑的实际体验中能感觉到它的软硬程度适中，这种软硬程度既能保证短途驾驶也能保证长途驾驶，都不会使驾驶者过于疲劳。整体的包裹性很棒，同时座椅配备了8向电动调节座椅，随时都可以找到一个舒服的驾驶位置。
顶配版的迈锐宝天窗是必不可少的，迈锐宝的天窗有两种开启方式，它们是水平开启和角度开启。通过不同的开启方式达到用户想要的效果。
迈锐宝的后排座椅空间表现不错，编辑坐进去膝部空间有两拳距离，这表明我们在后排能轻松翘起“二郎腿”，头部空间也有一拳距离，这种空间的协调设计一定满足了大部分消费者的要求。另外迈锐宝有两处遗憾的地方，后排座并未配备空调后出风口，要知道顶配车中没有出现的配置低配车中更不可能出现，这是遗憾一。后排座椅有明显的凸起部分，这会使得后排坐两人以上时，中间的乘坐者会感到异常的别扭，这点我们应该向日本的一些企业学习。
行李箱迈锐宝给出了544L这样的数据，那么这个数据是大还是小呢。编辑查阅了福特蒙迪欧致胜与别克君威的数据分别是450L与500L。在比较上，我们能轻松的看出来迈锐宝的后备厢在同级车中具有领先的数据。后备厢的开口比较大，适合放一些大型的行李箱。在后备厢开启的方式上，只要钥匙在车体周围一米范围内，均可使用按钮方式开启，比较方便简洁。
