■辽宁-上海3600里行车记——第二日（下）

　　14:00左右，我们即将到达江阴收费站，根据现在的车流量分析，基本江阴收费站没有1个小时基本过不去。如果真是这样，那么又要晚一个小时到家了！

辽宁-上海3600里行车记

　　14：25，到达江阴大桥收费口，谢天谢地，江阴收费站的工作人员似乎很有经验，已经设立了诸多简易收费口，效率提升了一倍，交过了185元高速费用之后继续前行。

辽宁-上海3600里行车记

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辽宁-上海3600里行车记

　　15：00路过苏州市。

　　苏州：是中国首批24个历史文化名城之一，中国重点风景旅游城市。三国时期的东吴便以此为根据地，据说至今为止，苏州城已经有2500年的历史！

苏州园林

苏州古城

传说中的“姑苏城外寒山寺”

　　15:35到达太仓沙溪服务区，这是到达上海之前的最后一站，因为油表已经下了一多半，不够剩下路程使用，所以我们必须在这加油，油箱加满话费340元。

辽宁-上海3600里行车记

辽宁-上海3600里行车记

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　　之后的路程都是带着喜悦的，我们经过沿江高速太仓主线收费站、沈海高速主桥收费站、沪渝高速徐泾收费站后正式进入上海市区，由于这一段几乎没有任何情况发生，所以也不再过多介绍，这也说明本次旅程即将进入尾声。

辽宁-上海3600里行车记

　　最后用一段摘抄来的文字描述一下上海吧！

　　上海：中国第一大城市，中华人民共和国直辖市，中国国家中心城市，中国经济、金融、贸易、会展和航运中心。上上海位于中国大陆海岸线中部的长江口，并隔海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，西部与江苏、浙江两省相接。拥有中国最大的外贸港口、最大的工业基地。上海又是一座新兴的旅游目的地，并具有深厚的近代城市文化底蕴和众多的历史古迹。如今上海已经发展成为一个闪耀全球的国际化大都市，并致力于在2020年建设成为国际金融中心和航运中心。

上海

　　总结：

　　油钱：本次行程一共1800公里，从起始地加满油后出发，到达目的地之前一共加三次油，第一次300元、第二次260元、第三次340元，共计900元，如果以7.24/L来计算，2005款伊兰特从辽宁到上海全程高速的话一共耗油125L，平均下来每百公里公里7L，折合人民币每公里5角钱。

　　高速费：自起始地至沪渝高速徐泾收费站，沿途一共路过高速收费站约13处，累计交款约在920元左右。按照1800公里计算，基本每公里约合5角钱。

　　吃住：住宿花费140元，吃饭共花费175元。

　　合计：2135元

　　如果是三个人乘飞机，目前基本为全价机票，从沈阳至上海机票价格（算燃油机建）在1400元左右，三个人便是4200元，此行省下了4200-2135=2065元，非常成功的挑战了纬度线，也非常成功的向黄牛们和全价机票说了 No ！

　　■写在最后的心得■：

　　★从东三省或者从天津回上海的朋友如果选择自驾，尽量避开初5-初7这几天。
　　
　　★京哈高速辽宁段车少,路途平坦，但是在辽宁省锦州段和葫芦岛段车辆数量明显增加，并且多为长途大客车，要注意避让，本次行程中有一辆大客追尾了一辆普桑，由于在高速，我来不及抓拍，无法上图。
　　
　　★春节期间，河北段车流量大，皆是返京车辆，服务区人多车杂，并且午餐时段人最多。与此同时，沿途加油站很难加到油，需要计算好里程，每隔200公里便加满一次，有备无患（只针对节假日高峰时段出行）。
　　
　　★天津段路况不好，路面不平颠簸，并且从北方回南方的大客车比较多，没过黄河之前还有很多拖新车的大挂车，需注意。遇见大客车或者大挂车需要便道躲避，禁忌跟随其后。因为长途客车司机和大挂司机都是长途驾驶，一路非常疲劳，注意力不能集中，所以很危险。

　　★友情提示：路过河北、天津加油的话，最好称呼女士为“姐姐”！
　　
　　★京汕高速山东段路况最好，路面宽敞平整，但是多处路段都限速在110公里、100公里、甚至还有60公里。在过莱芜服务区之后的路程为山路，视线狭窄，并且山区的士高，早上易起雾大，需注意慢行，时速要控制在60-80左右。
　　
　　★午餐不要海吃海喝，否则下午犯困，反应速度和注意力均会明显下降。

　　★路线：G1212沈吉高速 抚顺入口→G1京哈高速→唐津高速→G25长深高速→G18荣乌高速→G25长深高速→G29滨莱高速→G2京沪高速。

　　最后还要罗嗦一句，尽量减少长途自驾，另外祝所有朋友旅途顺利，龙年大吉！（文/图 汽车点评网 牛昊）