[汽车点评网 上海站]  在还未平息的鞭炮声中，农历兔年悄然过去，那也是我的本命年，虽然还对过去有些不舍，但是抬头向前是每个人都要面对的。所以文章伊始，编辑首先以个人身份向所有网友拜个年，祝大伙龙年吉祥，财运亨通，阖家幸福，身体安康！本篇文章是编辑年后从家乡至上海自驾的实录，文章内会总结启程准备、全程费用、路途见闻以及经过城市。(文章最后会附上心得体会，可对您的出行提供帮助。)

辽宁-上海3600里行车记

　　虽然今年火车票实行了实名制，并且网络售票也提供了更快捷的购票方式，但是“黄牛”攻势依旧未减，排队排不到、电话打不通、网页登不上的情况时有发生，并且将一部分外来务工人员硬生生挤到了飞机上。可是飞机虽然方便，但让人傻眼的全价机票和十分恶劣的机票加价现象让人着实不爽。更何况，我父亲本来打算年后要去一次南方，时间点跟我返程回上海差不多，原本也打算坐飞机，但是全价机票太贵，经过我们父子俩掐指一算，如果加上我女朋友，三人机票钱不是个小数目，于是乎开车长途奔袭的念头开始萌芽！

　　■辽宁-上海3600里行车记——准备篇

　　说到开车返程这个想法，我跟我父亲是一拍即合。兔年过的波澜不惊，让本来就是本命年的爷俩感觉有些乏味，所以我们决定在龙年伊始，来一次长途驾车，给龙年添些彩！于是拿来导航，将路线设定好，起点是我的家乡辽宁抚顺，终点是上海，全程1800公里，预计两天到达，沿途将跨五省，只可惜正值冬季，沿途不会有什么好风景，这一点算是最大的遗憾。

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　　事已敲定，即可着手准备。首先，我来介绍一下本篇文章的焦点，就是这台2005款伊兰特。相信网友一定知道，伊兰特在04年推出了第一款，当时还是04年欧洲杯，漫天都是伊兰特、雅绅特的广告，我们也是当时就动了心的。直到07年，伊兰特才推出了改款，进气格栅改为横向。虽然外观的改进让我们更喜欢新款，但是车这东西时间长了有感情，也有灵性，想起这台车从出4S店到现在一点毛病都没有过，我们就决定不再换车了。

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　　动力方面，G4ED型——1.6L自然吸气铸铁发动机，只有缸盖是铝的，带有CVVT技术，最大功率82kW，最大扭矩143N·m，4速自动变速器带来的油耗普遍较高。而现款伊兰特的最大扭矩是145N·m。

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　　在介绍完之后，就要着手对车辆进行全面检查。

　　贴士：其实每位车主都要注意，长途驾车之前，要保证车辆不存在一丁点小问题，机油、玻璃水、三滤、胎压、备胎、电子设备等等都要看一遍。由于我家的伊兰特处于大保后1000公里，并且在4S店检查过机械和电子设备均没有问题，所以车辆情况无须担心，三滤也不用更换，只需要适当添加些玻璃水和机油就可以。

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