黑底白边的中控储存箱，简单而实用。

　　后排的人性化设计并不是很尽人意，简单的中控储物装置，设计的比较中庸，但还是比较实用。

　　比亚迪的变速箱，1.8L车型只能提供6速手动变速箱，而2.0L车型则有5速手动和CVT两款产品可选。

　　比亚迪G6的动力方面，这款1.5L小排量发动机，其最大功率、扭矩分别为113kw/5500rpm、240Nm /1750～3500rpm，与国产大众品牌1.4TSI车型的96kw/5000rpm、220Nm/1750～3500rpm相比，比亚迪的这款涡轮增压发动机在动力输出方面并不处于劣势。与1.5T发动机相匹配的变速箱，当然是时下流行的双离合变速箱。在油价不断上涨的今天，涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合，也会越来越受到消费者的青睐。除了全新推出的1.5T车型之外，比亚迪G6还有两款自然吸气发动机可选。入门级1.8L车型采用的是BYD483QA发动机，其最大功率、扭矩分别为90kw/6000rpm、160Nm/3700～4200rpm；2.0L车型采用的是BYD483QB发动机，其最大功率、扭矩分别为103kw/6000rpm、186Nm/4000～4500rpm。搭载涡轮增压直喷发动机和双离合变速器的比亚迪G6 1.5Ti额定功率113 kW /5500 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，升功率75.5KWL,升扭矩160.4NmL。

● 编辑点评：

　　 整体来看，比亚迪G6还是比较符合中国人的口味，虽比不上日韩那些经典的车型，但这也算的上是咱们国产自主品牌的后来居上吧。中庸的内饰，并没有太多的装点，大气的外观也很适合国人的眼光，第一次的尝试能瞄准市场去设计，也是一次不错的尝试，虽跟中级车真正的达标水平还有一段距离，但这一次的尝试可以看得出我们自主品牌在中级车的作用。G6到底有多大的市场反应，就留着市场去考验吧。（文/汽车点评网 沈明）

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　　注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。

比亚迪G6

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