内饰方面，新迈腾基本延续了老款车型的设计样式，大体基调都是非常接近的，同样只是在细节方面的处理有所不同。
比较明显的地方就是表面采用了金属拉丝风格的中控台面板，以往略显粗糙的手感在这里被加工得更为细致一些了。此外，横贯整个前控台的那条偏浅棕色的木纹装饰看上去也能够和周围的一切搭配和谐，而这种颜色也不会显得那么突兀。
新迈腾的方向盘终于已经摆脱了老旧陈腐，取而代之的是目前所有大众新车型以及换代车型上面的那个新式方向盘，比如CC、途观、六代高尔夫等等。仪表板的设计样式总体与老款区别不大，新车型只是将水温表和油量表的位置改到了车速表和转速表之中，而中间的行车电脑显示屏也有原来单一的红色文字显示改变成如今的彩色显示，并且能够显示比以前更多的信息。
新车型在中控台上方设计了一个石英钟，该项设计与华贵的概念相符合，类似的设计能够在通用的部分车型上见到。DYNAUDIO丹拿品牌高级音响的配备在大众车型上面虽已不是什么新鲜事，但是出现在新款帕萨特车型上面确实不易。
后排乘客的主要配置就要算自动空调了，相比现款迈腾，它不再只是一个后排空调出风口，而是真真正正的可调节温度、风量的独立控制系统；仔细观察那个旋钮还会有意外的发现，后排左右两个座椅均配有3级可调的座椅加热功能。另外，220V电源的加入也丰富了迈腾的配置单，这可是领驭和新帕萨特的特色配置。
新车指导价：18.69-25.39万
