作为车辆的动力之源,发动机的关键性毋庸置疑,不仅是厂商技术实力的直接体现,也是消费者选择车型时最重要的筛选条件之一。近年来,以直喷为代表的发动机技术革新,逐渐成为中高级车发展的主流趋势。
今年初,上海通用为别克君越2.4L车型升级为SIDI智能直喷发动机,为消费者带来更出色的动力表现,并进一步提升燃油经济性。至此,市场上销售的别克君越2.0T、2.4L以及3.0L V6共三种排量的车型已全部采用SIDI智能直喷技术,在中高级车中是“最先”、也是“唯一”全系使用直喷技术的车型。
君越
面对全新科技,有用户担心SIDI智能直喷发动机会不会很“娇气”?养护费用是否较高?带着这些问题,我们走访了上海通用别克4S店。
据技术人员介绍,采用智能直喷技术的发动机,其实用起来比普通发动机更实惠:比如发动机冷启动时是车辆排放最高的阶段,一般车辆在冷启动时由于不能精确控制空燃比,会导致燃烧效率低。这样既会增大气缸的磨损,又导致不必要的燃油消耗。
而别克君越SIDI发动机采用智能直喷技术,喷油嘴置于燃烧室内,通过高达17Mpa的压力将精确定量的燃油喷入每个气缸,燃油通过高压喷射,形成了直径相当于人类头发丝十分之一的微小油滴,与空气混合后形成了高度雾化的混合气体,能够更快速更充分地燃烧,因此也减少了爆震,提升了动力输出的平顺性。