内饰:配置丰富,用料做工待提升
内饰方面同样满溢粗犷的气息,尤其是方向盘粗壮的造型以及空调出风口,甚至包括手套箱顶部的“EVEREST”的亮色身份标识,这种并不外向的豪放气质与外观很好地做到了统一。因此单单从设计的角度来说,撼路者内饰方面做得比较到位。
内饰方面值得称赞的一点就是极其丰富的配置,数量繁多的主动安全配置都在我们此次试驾的顶配车型上出现,比如上面提到的BLIS盲区信息提示、倒档来车预警、疲劳驾驶预警、车道保持系统、碰撞预警等。当然一些人会说,我们看中的是这款车强悍的越野能力,这些配置有无,我们并不在意,话虽如此,但有总胜于无。
值得注意的是,售价为36.08万元顶配的汽油四驱旗舰版车型与31.88万元的次顶配汽油四驱豪华车型相比,差价仅为4.2万元,但是两者在配置方面的差别高达30种之多,其中有颇多实用配置为顶配车型专属配置,低配车型甚至无法选装,比如带大灯清洗功能的氙气大灯,比如电动天窗等等。这样的设置在提升顶配车型竞争力的同时,也削弱了低配车型的竞争力。
可以说TMS路况实时管理系统、后桥差速锁以及低速四驱模式是撼路者最大的卖点,正是由于这些功能使得撼路者被划归到硬派越野的圈子之内(当然非承载式车身也是重要元素)。TMS路况实时管理系统提供了四种不同的模式,其中包括功能最为强大的岩石模式,驾驶者可以根据不同的路况选择不同的越野模式,提高了越野的效率以及通过性能;牙嵌式后桥差速锁赋予了撼路者强大的脱困能力,在遇到容易打滑和泥泞的路况时,即使有一个轮胎离开地面,后差速锁也能为车辆后轮提供充沛的扭矩;而低速四驱模式则将车轮上的扭矩放大到2.48倍,使得极端情况下车辆获得更大的牵引力。
前面说到,撼路者内饰方面的优势就是顶配车型配置非常丰富,但不足之处也是比较明显的——用料以及做工有待提升。
27.58万2020款 2.3T 汽油自动两驱菁英版 5座
前置后驱 10挡自动 SUV
28.78万2020款 2.3T 汽油自动四驱菁英版 5座
前置四驱 10挡自动 SUV
31.58万2020款 2.3T 汽油自动两驱豪华版 5座
前置后驱 10挡自动 SUV
32.68万2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座
前置四驱 10挡自动 SUV
33.28万2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座
前置四驱 10挡自动 SUV
33.28万2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座
前置四驱 10挡自动 SUV
33.88万2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座
前置四驱 10挡自动 SUV
36.28万2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座
前置四驱 10挡自动 SUV
36.88万2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座
前置四驱 10挡自动 SUV
36.88万2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座
前置四驱 10挡自动 SUV
37.48万2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座
前置四驱 10挡自动 SUV
新车指导价:27.58-37.48万