新晶锐的座椅采用了PVC+织物的拼接设计，视觉上非常美观，侧边包裹性也不错。

　　新晶锐后排地台有个凸起，中间位置没有头枕，不建议三个人乘坐。后排的座椅明显没有前排座椅舒适性高，虽然两侧有凹陷，但包裹性一般。

　　新晶锐后排搭配了四个儿童座椅接口，靠背后也有LATCH接口，方便儿童座椅三点固定化，提高了安全性。

　　后排头枕旁的装置可将后排整体放倒，方便扩展后备箱空间。

　　后备箱针对于一个家庭的日常所需来说，空间是够用的。后备箱在不放倒座椅的情况下，可达到290L。

　　前排座椅放倒后会有一定的坡度，不能完全放平。放倒后排，后备箱的容积可达到950L。

　　新晶锐没有配备隔音棉，但在舱盖处预留了安装位。如有需要，可自行加装。

　　新晶锐1.4L搭配的是自然吸气发动机，最大功率为66KW，最大扭矩132牛·米；1.6L发动机最大功率81KW，最大扭矩为155牛·米。动力上总体来说比较平庸，但轻量化的车身和优化后的空气动力学使得新晶锐的油耗相对较低，好开省油也是这样一款车的优点所在。

　　新晶锐采用的麦弗逊后扭力梁式结构，这种悬挂方式在这个级别的小车上比较常见。这种悬挂方式可过滤大多数路面信息，驾乘感还是比较舒适的。

　　编辑点评：新晶锐作为A0级入门的小车，主要面向的还是两口之家的销售市场。从车型配置上来看，各项配置还是比较齐全的。外形时尚活泼，内置也比较细致。这个价格在这个级别的车型里来说，还是有一定的竞争力的。无论是外形还是内饰，新晶锐都摆脱了老款车型沉闷老旧的设计，迸发出年轻时尚的气息，这种转型会受到年轻消费者的关注。更时尚、年轻的新晶锐会在市场上拥有怎样的席位呢？让我们拭目以待。