新途锐未经任何改装的涉水深度就已达580mm，所以这个400 mm不到的水洼着实没意思。虽然我知道要慢走水路，但是如此水坑无法阻挡我们驾驭的冲动，于是看到了是我们高速进入水坑时溅起大面积的水花。
“凸凹路”测试能够考验车辆的引擎低速扭矩、4驱系统的动力分配，以及在某一侧或是某几只车轮失去附着力条件下，车辆能否自行驶出困境的能力。挑战它的要诀是需要锁定中、后两个差速锁，而一旦锁定了两道锁，什么坑都只是浮云了。通过时只感到车身左右小幅晃动后，随即平顺通过。那种随意的感觉，就好像只是压过了路面的一个起伏一样。
● 编辑小结：
原本我就很喜欢大众途锐，试驾之后，我疯狂的迷恋上了大众新途锐。这是一款各个方面都十分优秀均衡的SUV。加上新款的外形变得更加时尚凶猛，新途锐的出现必将震动豪华SUV市场。途锐虽大，但是灵巧的；途锐虽凶，但是舒适的；途锐虽猛，但是温馨的。至少，如果我买一款百万级别的SUV，途锐将是我的不二选择。（文/汽车点评网 李想)
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