▲后排座椅宽大舒适，不仅配置三个安全头枕和后排出风口，高配车型甚至还配置了副驾驶“老板键”以及座椅加热功能，称的上是越级的享受。
▲实拍车型后排扶手内置杯架，而高配车型后排扶手设有控制面板，可对空调系统以及后排座椅加热温度进行调节。中央扶手储物空间大得夸张，并采用分层设计，实用性非常高，前后左右都有设置储物空间，方便驾乘这使用。
▲后备箱相比于老款车型有所缩水，标准容积为510升，后排座椅依旧无法放倒，多少影响了一些装载大件行李的能力。
▲后备箱配备了一支非全尺寸备胎，虽然是非全尺寸备胎，但是万一不幸爆胎后，它可就是救命稻草了，我们可以靠它撑到维修点来补胎。但是需要注意的是，非全尺寸是不建议长时间使用的，一旦轮胎修补好，立马换上为好。
▲索纳塔九推出了1.6T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机两种，最大功率和最大扭矩分别为180马力、265牛米和189马力、240牛米。
▲1.6T车型匹配7速双离合变速箱，而2.4L车型依旧使用6速手自一体变速箱。
▲底盘依旧采用了中型车上常见的前麦弗逊后多连杆的悬挂组合形式。
索纳塔九车钥匙
编辑点评：面对中级车市场的激烈竞争，第九代索纳塔无论在外观、内饰、动力还是在安全配备、都有了质的提升，整体气质更为沉稳大气。凭借着流体雕塑的造型和丰富的配置，索纳塔八在中国市场获得了巨大的成功，索纳塔九也希望能够再续前作的辉煌。目前仍然在售的索纳塔八可谓性价比杀手，在较大幅度的现金优惠下，甚至向某些紧凑型车发起了冲击。而第九代索纳塔依旧延续了靓丽的外形，同时继续用各种配置来武装自己，多种动力总成也能满足不同的人群。对于消费者的需求，现代还是把握得相当准确且一一满足了，剩下的就是看第九代索纳塔的售价能否真正打动人心了。
