动力方面，MG GS分别提供了1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机供用户选择。其中，实拍车型所搭载的2.0TGI缸内直喷增压发动机，为由上汽主导并与北美通用联合开发的最新一代高效能动力总成，匹配TST 6速双离合变速器，最大马力达220Ps，350N·m的峰值扭矩更可在2000-4000rpm的宽泛转速区间内持续输出，其官方百公里加速成绩不足8秒，堪称同级最佳。
Δ车辆配备的真皮座椅造型非常不错，主架驶采用电动调节+手动腰部支撑调节，腿部两侧的包裹也非常不错。
Δ后排配置齐全，头枕、三点式安全带及中央带杯架扶手一应俱全，后排空调出风口，ISOFIX儿童安全座椅接口也都有配备，而且后排座椅靠背角度为多级可调。
Δ名爵锐腾的行李厢标准容积在同级别车型中算式中规中矩，同时地板也非常的平整，这有利于我们更合理的摆放行李物品。此外，在隔层的下方还设置了专门收纳行李厢隔板的储物槽及三个小储物格，看起来十分巧妙。
Δ变速器TST 6速手自一体双离合 配备S档（雪地模式）及换挡拨片
编辑点评：MG GS无论在外观还是内饰均有着非常高的颜值，这与其国际化的设计团队不无关系；而在配置方面，inkanet 4.0为整车的一大主要卖点，其无论在功能性还是便利性方面，对时下的年轻消费者都有着非常高的诱惑力；动力上，尽管暂时还无缘感受，但仅从理论数据来看，同级竞品之中几乎无出其右者。
