●传统设计，豪华配置
实拍的发现神行内饰以黑色为主，稳重而不失豪华感。从仪表板到车门内侧再到座椅，所用的材质以皮质为主。没有扑面的奢华感，不过细腻的做工和质感能带来真真切切的舒适。笔者最为喜欢的地方是中控台依然拥有许多用起来很顺手的物理按键和旋钮，而且多功能方向盘丰富的按键也非常实用。
▲发现神行的内饰很简洁，整体设计采用笔直的线条。触手可及的地方使用了大量手感很好皮质材料，这种传统的豪华感让人可以细细品味。
▲笔者最喜欢的就是这物理按键。如今大部分车型都开始普及中控触摸屏，宽大屏幕在看导航路径时确实有优势，但是触摸操控俨然不适合盲操。
▲发现神行采用了旋钮换挡设计，车子启动的时候旋钮自动升起，逼格不是一般高。
▲传统的双筒式仪表盘，中间的液晶屏显示档位、行驶里程、发动机状态、水温和燃油存储量等重要信息。
▲发现神行的座椅舒适性不错，中间针孔皮质的地方非常柔软，两侧的包裹性也很好。
▲中央扶手后侧有座椅加热的按键和两个5V的电源接口，还有个点烟器。
▲发现神行车型七座车型配置的是非全尺寸轮胎，而五座车型后备箱充足，配置的是全尺寸轮胎。
总的来说，内饰的设计着实没有惊喜的地方，但是用料和做工拥有豪华品牌的品质。车厢内触手可及的地方，所用的材料都拥有舒服的触感，多功能方向盘以及中控台的物理按键更适合驾驶时盲操。在不掉价的前提下，实用的设计才更有价值，发现神行显然做好了这一点。
2.0T+9AT更省油
发现神行继承揽胜极光的动力系统，采用了全率合金Si4 2.0T发动机，并且匹配了采埃孚的9AT变速箱。由此看出，发现神行的研发初衷更加偏向省油。
▲目前上市发现神行搭载的是全率合金Si4 2.0T发动机，最大马力240匹，在1750转时输出峰值扭矩340牛米。
▲与发动机匹配的是采埃孚的九速自动变速箱，在节油方面有优异的表现。
▲发现神行采用了多片离合式中央差速器，配以路虎看家的全地形反馈适应系统，越野能力自然是首屈一指。
不同于以往，路虎的官方油耗和工信部油耗相差很大，这幅2.0T+9AT的组合无论是在极光还是发现神行身上都有着优秀的油耗表现。
