【汽车点评·实拍·原创】
上年初春的纽约车展，路虎发布了Discovery Vision全新概念车，并称其将成为全新发现车系的设计原型。到了上年9月份捷豹路虎中国在北京全球首发了这款概念车的量产车型，中文定名为发现神行。新车源自发现系列，但却是神行者系列的继承车型，所以这个发现车型的分支就此命名发现神行。
作为一个拥有了60多年造越野车经验的车企，能与路虎SUV争相比较的也就美国老牌越野车JEEP，但路虎相比JEEP却有着更豪华的血统。
▲发现神行开发自路虎LR-MS平台，也就是当年福特的EUCD平台。路虎神行者2也是出自这个平台。可以说，神行者3和发现神行同出一脉，所以后者是前者的继承者是有迹可寻的。
路虎品牌发展至今，用卫士车系奠定了其越野地位，接着推出揽胜车系打造出高端豪华定位，其后揽胜极光的出现又把路虎硬汉绅士的形象转变成为时尚豪华的代表。而这次笔者带来发现神行，它便继承了揽胜极光颇受人喜爱的前脸。
延续成功设计理念
环绕发现神行一圈，感觉这辆车就是“极光前脸+发现车身+揽胜车尾”，基本上路虎外观最普遍被认可的元素都集中在发现神行身上。也难怪这辆车一出现就引起广泛关注，而且笔者实拍期间也有很多客人咨询这辆车的信息。
▲发现神行继承了揽胜极光的前脸造型以及带有家族特色蚌壳式引擎盖，车身少了路虎家族干练刚硬的线条，不过整体神韵还在。风阻系数为0.36Cd，为路虎车型里边最低。
▲厚重的车头、标志性的六边形进气格栅等路虎特色被传承下来，透镜大灯的很有神，整体有点憨厚的虎头相。
▲发现神行比神行者2稍大的尺寸显然不会是跟发现同一级别，不过车头“DISCOVERY”说明了发现神行就是发现车系的分支。
▲从侧面可以看到发现神行的采用了隐藏式B柱和D柱的设计，让整车视觉上更为紧凑。
▲九幅式轮圈是为了预示9AT么？不过整体设计感一般，轮圈盖的路虎logo隐藏太深难以发现。
▲发现神行前后轮胎均采用235/55 R19的马牌轮胎，这是一种运动型多功能轮胎。
▲采用双边双出的排气管设计，后保险杠的材质以塑料为主。采用塑料包围显得更有越野范，而且去到野外撒欢也更方便。
笔者看来，发现神行的外观是完美的。通常来说一款车型的外观总会被人某个地方不太适合自己的审美，但是发现神行外观每个地方都继承了家族最俊美的基因。如若定位城市运动型SUV，出身豪门的发现神行有绝对够高的颜值。
●传统设计，豪华配置
实拍的发现神行内饰以黑色为主，稳重而不失豪华感。从仪表板到车门内侧再到座椅，所用的材质以皮质为主。没有扑面的奢华感，不过细腻的做工和质感能带来真真切切的舒适。笔者最为喜欢的地方是中控台依然拥有许多用起来很顺手的物理按键和旋钮，而且多功能方向盘丰富的按键也非常实用。
▲发现神行的内饰很简洁，整体设计采用笔直的线条。触手可及的地方使用了大量手感很好皮质材料，这种传统的豪华感让人可以细细品味。
▲笔者最喜欢的就是这物理按键。如今大部分车型都开始普及中控触摸屏，宽大屏幕在看导航路径时确实有优势，但是触摸操控俨然不适合盲操。
▲发现神行采用了旋钮换挡设计，车子启动的时候旋钮自动升起，逼格不是一般高。
▲传统的双筒式仪表盘，中间的液晶屏显示档位、行驶里程、发动机状态、水温和燃油存储量等重要信息。
▲发现神行的座椅舒适性不错，中间针孔皮质的地方非常柔软，两侧的包裹性也很好。
▲中央扶手后侧有座椅加热的按键和两个5V的电源接口，还有个点烟器。
▲发现神行车型七座车型配置的是非全尺寸轮胎，而五座车型后备箱充足，配置的是全尺寸轮胎。
总的来说，内饰的设计着实没有惊喜的地方，但是用料和做工拥有豪华品牌的品质。车厢内触手可及的地方，所用的材料都拥有舒服的触感，多功能方向盘以及中控台的物理按键更适合驾驶时盲操。在不掉价的前提下，实用的设计才更有价值，发现神行显然做好了这一点。
2.0T+9AT更省油
发现神行继承揽胜极光的动力系统，采用了全率合金Si4 2.0T发动机，并且匹配了采埃孚的9AT变速箱。由此看出，发现神行的研发初衷更加偏向省油。
▲目前上市发现神行搭载的是全率合金Si4 2.0T发动机，最大马力240匹，在1750转时输出峰值扭矩340牛米。
▲与发动机匹配的是采埃孚的九速自动变速箱，在节油方面有优异的表现。
▲发现神行采用了多片离合式中央差速器，配以路虎看家的全地形反馈适应系统，越野能力自然是首屈一指。
不同于以往，路虎的官方油耗和工信部油耗相差很大，这幅2.0T+9AT的组合无论是在极光还是发现神行身上都有着优秀的油耗表现。
任重而道远
从发现神行的尺寸参数看来，路虎的目标显然是奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLK这一SUV细分市场。但是，发现神行的对手显然不只有德系ABB三大品牌。路虎要从这竞争残酷的豪华中级SUV市场中突围而出，还需要面对沃尔沃XC60、雷克萨斯NX200t、英菲尼迪QX50等对手的截杀。
▲奥迪的Q5看上去没什么优点，除了性价比以外，很难找到其他原因支持它荣获豪华SUV第一的销量了。但是，奥迪的quattro四驱系统恰恰是一个诞生拉力赛场的四驱系统，显然连路虎都不能小觑。
▲奔驰的GLK可能对发现神行的影响并不大，但是其继承者GLE/GLC等车型就得小心。
▲沃尔沃XC60那个DRIVE-E心脏同样很有竞争力，不过沃尔沃的四驱系统更着重的是安全性能和城市驾驶。
▲雷克萨斯也玩起涡轮增压，而且这辆NX200t的2.0T发动机也非常优秀。不过，在越野方面，发现神行优势明显。
▲英菲尼迪的QX50有着不错的公路性能和乘坐舒适性，重要的是国产后的东风英菲尼迪QX50质量保持了水准，但是价格将会更有优势。
虽然发现神行在这群竞品中定价上没有优势，但是拥有着硬汉的品牌形象、继承了优秀的越野血统而且还有油耗表现得明显进步，这些实实在在的优点也是其他竞品难以做到的。而男人，显然很难抗拒这些。
但是，还有一个对手是发现神行不能忘记的。它同样拥有9AT的变速箱，而且这个品牌在越野界有着举足轻重的地位。而且，这辆车最高配的价格也比发现神行最低配要低。没错，就是它——JEEP自由光！
▲虽然外观并没有得到大部分人的认可，但是骨子里的越野能力依然征服了许多热血男人的心，尤其是3.2L高性能版。
当你的客户手执六七十万的购车预算，而且又拥有一个越野的心，那么JEEP自由光3.2L高性能版是每个路虎销售得注意的竞品车型。
