宝马首款类似MPV的车型、首款前驱车型、首款三缸车型。宝马作为在中国以及在世界市场上营销最为成功的品牌，其抢占市场的任务显得尤为重要。BBA这三大品牌，除了对标常规的3、5、7系这三个级别车型，在细分市场的角逐已经到了白热化的程度。那么，宝马2系Active Tourer所对标的车型，明显指向奔驰B级，似乎每个人都能够懂得。接下来跟小编一起看看这款环绕众多“第一次”头衔的宝马218i具有怎么的魅力。

　　车如其名，Active Tourer直译过来就是运动旅行车，宝马中国的官方也同样采用这样的中文名。宝马2系Active Tourer是一款外观更倾向于MPV的旅行车，它的视觉重心比一般的旅行车更高。

　　宝马2系Active Tourer的车身尺寸为4342x1800x1555mm，轴距为2670mm，一副标准的紧凑型车身，与奔驰B级处于同一水平线。宝马2系与Mini Cooper共享前驱平台，不过从体型上看2系已经比mini大了不少，轴距被拉长到2670毫米，比Mini Cooper长了将近20厘米，车长也被拉大到4米3，要知道Mini Cooper只有3米7，这样的身段已经几乎与奔驰B级完全重合。可见，宝马2系完全是冲着奔驰B级的细分市场而研发。

　　天使眼大灯和双肾进气格栅，这两处典型的宝马特征，让218i出现在大街上，几乎所有的人都能一眼辨认出这是一台宝马，传承家族造型的好处就在于此。但是，再往下看就没有几个人知道这到底是怎样一款宝马了，可见218i的新鲜感十足。

　　宝马家族式双肾型进气格栅略微向前倾斜，格栅周围被银色镀铬装饰条包裹，中上方依然镶嵌BMW的标志。

　　采用平切设计的LED双圆头灯和LED转向照明，配合天使眼光环，凸显简洁有力的科技感，也让车辆在夜间行驶更加安全。

　　双肾型进气格栅搭配大嘴形的下进气口凸显出宝马特有的运动风格。

　　外后视镜采用双色设计，上部分与车身颜色相同，下部分采用树脂材料，并集成转向灯功能，而实拍车型中并没有自动防眩目功能，仅在高配的220i车型中配备。

　　车侧两条上扬的腰线，与车身整体呈现出前低后高的趋势相同，营造出明显的前冲感，在两厢造型下，车身就好像一颗出膛的子弹。车顶的线条从扁平的车头向后延伸，为了获得更自然的过渡，A柱和前风挡的倾斜角度更大，而为了改善驾驶者两侧前方视野，218i在A柱后方增加了三角窗，这也是宝马第一次采用这样的设计。

　　尾部设计精巧，简洁而没有什么多余的线条，通过一些棱角的处理让尾部产生了不错的光影效果。尾窗偏高有MPV的风格，而车顶的尾翼和宝马标志性的LED尾灯突出了动感。只不过尺寸略小的单边排气尾管，显得有点简单，少了一分紧凑级掀背车那种活力。218i与220i车尾都配有后视摄像头，全系标配后部驻车距离报警器。

　　尾灯延续了宝马先前车型的经典设计，而两边向上扬起的斜角让整车更显年轻化，LED的样式依然是那么的有标志性，夜晚辨识度很高。

　　花瓣形的五幅轮毂造型较为简单，但透漏出一些对运动的追求，218i配备普利司通泰然者T001系列轮胎，规格为205/55 R17。

　　底盘方面，前悬架采用轻质铝钢结构的单节点弹簧减震支柱车桥，后悬架采用轻质钢结构多臂车桥。