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首搭8速双离合 长沙实拍解析讴歌TLX

首搭8速双离合 长沙实拍解析讴歌TLX

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2014-12-01 00:31:33来源:汽车点评网类型:原创编辑:马娅


  ●空间和动力方面:

  TLX在储物空间设计上不算很多,但每一个设计都很合理,人性化设计做的比较充分,储物空间让你用起来都很顺手;中央扶手箱的深度和宽度使它的空间表现不错,内部还有12V电源和AUX接口。

  手套箱隔板可以拆卸,空间利用灵活性较好;档把前方的置物槽底部带有防滑材质,同时内部设置了USB和HDMI接口;杯槽设计有固定卡,镶嵌金属边的工艺也非常考究。

  

  前车门储物槽带有杯架和储物槽,实用性比较高,而没有储物格的后车门有些遗憾。

  TLX的后备箱开口较大,内部设计也比较规整,但内部空间表现比较一般,后排座椅可按比例放到,增加了一定的灵活性;后备箱盖板下方设置了非常大的储物槽,遗憾的是没有配备备胎。

  讴歌TLX目前搭载的是Acura 品牌最新研发的2.4L DOHC i-VTEC直喷发动机,最大功率为153kW/6800rpm,最大扭矩为247Nm/4500rpm。

  讴歌TLX采用了全球首创的带液力变矩器的8速DCT双离合变速箱,相比普通的双离合变速箱来说,使用液力变矩器之后会增加动力损耗,但是这样能最大限度的保证换挡的平顺性和良好的散热,对离合器的磨损也会相应减少。

  TLX搭载了PAWS(四轮精准转向)系统,它可以主动控制四轮的转向角度,在过弯时最大限度的解决前驱车转向不足的问题,同时,配合敏捷操控辅助系统AHA(Agile Handing Assist)和速度感应电子助力转向系统,极大地增加车辆的操控性。

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讴歌TLX
报价:38.98-43.90万
级别:中型车
排量:2.4L
变速箱:暂无

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