除了外观，从Concept Coupe开始，来自宾利的设计师Robin Page同样给沃尔沃汽车内部带来了全新的思路。沃尔沃在内饰上需要的设计其实并不那么容易实现：首先，在家居设计上登峰造极的瑞典人不但在乎造型、对于材质、人机工程都异常看重，而所谓的北欧风格又非同欧美的传统豪华定义，但作为沃尔沃的旗舰产品你又不能一句“简约”了事。简洁设计+科技感+金属质感+瑞典水晶，是我先前对其一系列概念车内饰的印象，而全新的XC90呢？
▲原来Concept Coupe上第一次展示的全新沃尔沃内饰风格，可以对比下图的全新XC90。
◆看到XC90的内饰，我的第一感觉是居然高度保留了概念车上的设计……
自从上市70年代，沃尔沃走出了一条特色鲜明的带有极简主义风格（Minimalism）的设计之路，但也许是受到当时的技术限制，很长一段时间沃尔沃的内饰功能区（特指中控区域）一直是以繁杂的按键堆砌著称的。尽管沃尔沃后来推出了又一引领风潮的镂空中控设计，但面板本身的改变并不大。
▲尽管Concept Coupe的内饰设计已经很接近量产，但毕竟是概念车，而其设计师Robin Page还是非常大胆的几乎照搬了整体设计理念到全新XC90上。
▲低配车型的内饰，这款车的内饰可以看出在用料及颜色搭配上有细微区别。
不过现在好了，一块大屏加七个按键一个旋钮，构成了全新XC90中控功能区域的全部。这个屏幕目测要大于苹果Ipad的9.7寸屏，令大多数车上在用的6.5-7寸屏望尘莫及。现场有一个专门的车载系统展示区，我们也专门对其做了简单的试操作。
▲目测全新XC90车内所使用的屏幕大于我们熟悉的9.7寸的Ipad屏幕。而其实用的车载系统还集成了苹果的Carplay和谷歌旗下Andorid Auto系统。
▲易用性：值得称赞的是，这一触摸屏充分考虑了苹果产品对于人们使用习惯的影响。比如地图界面缩放功能的实现，便和苹果的平板产品一样是通过两个手指的分开、合并来实现的。
▲系统提供了包括车辆信息、娱乐系统、地图导航在内的十五项基本功能，而菜单的设计非常扁平化，点入之后你会发现没有太深的菜单，不会一路点进去不知道如何退回。这保证了整个系统易用性的根本。
▲除了中控台的大屏幕，全新XC90的仪表盘也为全液晶显示。仪表盘界面设计非常清晰，且无市面上有些品牌的简陋之感，配合中控的大屏，可以为车主提供非常丰富的行程信息。
新车指导价：63.89-78.19万
