1新威驰进店实拍：外观

　　一年一度的金九银十已经到来，汽车销售市场也愈发活跃，这其中除了大量降价促销之外，还有汽车厂商也有不少推出小改款车型。在本站编辑介绍完新款雅力士不久之后，2011款新威驰也开始上市销售了，这个小改款车型与新款雅力士的变化基本上差不多，更换新造型新气象的同时还进一步统一家族前脸，整体风格更加靠近凯美瑞。

　　目前新款威驰已经上市，市场售价为区间为8.95万元到12.39万元，相比于老款车型1.6 GLX-i 天窗版AT车型增加了4000元，其他售价并没有变化。

外观：全新中网向凯美瑞靠拢

　　由于之前本站刚刚对丰田新款雅力士进行过详细的图片解析，所以当我们到达一汽丰田4S店看到新款威驰的时候，我们就大概明白了丰田的用意了，那就是将旗下小型车也齐齐换成与凯美瑞风格相似的镀铬格栅，进一步统一家族风格。看图片上的对比，新款威驰的U型前脸依然还在，在此基础之上将原本一条稍显粗壮的格栅增加至两条，并且都变得更加细了，同时中网周围采用镀铬材质包边，使得中网的面积看起来更大一些，整体造型更加接近凯美瑞，感官上给人更加大气高档的视觉效果。另外，新款车型将前保险杠上的与车身同色的防擦条也取消了，实用性略有损失但是整体感更强了。前脸最后一处变化就是下部进气口，原本与车身同色的装饰条现在在新款上被全部取消了，看起来不那么繁琐了，更加简单。

　　　　尾部的变化在于尾灯，但是尾灯的整体造型并不在变化之列，看起来与老款不同的地方就是内部灯组，虽然只是细微的调整，但是新尾灯看上去却比老款的更加顺眼一些了。

　　与新款雅力士一样，2011款新威驰的轮毂也摒弃了老款那种极度简单的五辐造型，终于换上了全新的“鞋子”，在新款威驰上，密条幅的轮毂虽然也不算多么个性新鲜的设计，但是至少比老款的看上去显得年轻时尚多了，这就是值得高兴的地方。

2新威驰进店实拍：内饰

内饰：V字造型延续老款个性

　　相比之下，内饰基本上没有什么变化，只有方向盘上新加入的银色装饰条使得层次感更强，为车内增加更多亮眼的元素，其他细节基本上与老款车型保持一致，V字型的控制面板区域十分个性，与雅力士有异曲同工之处，尤其是空调面板，三个圆形的旋钮布置成三角形，但是并不会影响人机操作的便捷性，手感以及舒适度都恰到好处，主机的造型相对主流一些，操作起来也十分顺手。不愧是丰田，在这方面的表现的确让人信服。

　　中置式的仪表大多数在微型车上出现，以给人一种可爱非主流的感觉。虽然不管是外观还是内饰设计，尤其是在改变全新中网造型之后，新威驰给人沉稳大气的感觉，但是别忘了它的身份还是微型轿车，所以在车内我们看到的中置式仪表盘也十分合理，用来梯形你新威驰的微车定位。

3新威驰进店实拍：内饰

空间：日系车强项重点提示

　　日系品牌，尤其是以丰田本田为最典型代表，在车内乘员舱空间拓展方面有着十足的信心和出色的表现，这一点在前不久我们进行详细图解的新雅力士身上就有很好的体现，一款微型车能够拓展出如此宽敞的车内空间让人印象深刻。在新款威驰上，丰田的这一优势继续被体现出来，头部空间不用多说，一个拳头的空余量属于主流水平，大多数车型都是这样，不过新威驰的优势是具有调节座椅高度的设计，灵活性稍高一些。腿部空间方面，两个拳头还要稍多一些的空余量在微型车领域绝对是信心十足的了，再说了，图片上这位模特也不算是太瘦的人。

　　在人性化储物空间方面，有了新款雅力士的出色表现，我们对于新款威驰自然也抱有极高的信心，但是实际上除了几处丰田特色设计的人性化细节之外，其他特色的储物空间设计在新威驰上并不多，甚至对于手套箱这样的大型储物空间，实际上表现也没有达到我们的预期，不过至少可以肯定的是，与其他同级别车型相比，新威驰已经算是不错的了。

4新威驰进店实拍：内饰

　　2011款新威驰的动力系统并未发生变化，依然采用丰田家族经典的1.6L自然吸气引擎，代号为1ZR的发动机在丰田家族的其他多款车型上都有出现过，动力性与经济性实现了很好的兼顾，市场口碑也相当不错，是适合城市家用代步不错的选择。

5更多详细技术参数对照

● 更多详细技术参数对照请见下表：