在国内的紧凑级车市场，轩逸绝对是个不起眼的角色，与同级别的思域和卡罗拉相比，轩逸的外形设计更加低调，不过其明确产品定位却给它带来了良好而稳定销量。流畅、饱满圆润的造型并没有使用太多时下流行的元素，有点怪异的大灯设计和略显发福的身段都让它看起来不那么起眼，但柔和的线条和淡雅的配色也让它给人一种家的感觉，因此也能很快消除驾驶者与车子之间的距离感。
东风日产 轩逸
咋看之下，轩逸其实并不引人注目
东风日产 轩逸前中控台
内饰洋溢着温馨的感觉
内饰方面，轩逸延续了外观设计的亲和力。上灰下米的色调搭配再加上哑光桃木的装饰，让轩逸的内饰洋溢出一股浓浓的温馨家居氛围。另外在空调出风口、空调旋钮和仪表盘的外圈都有哑光金属装饰，让居家风格的内饰不显老气。
东风日产 轩逸
车身尺寸不大，但车内空间却一点都不小
2700mm的轴距让轩逸拥有了相比普通A级家轿的先天优势，这种差异化的定位也让轩逸获得了媲美B级车的内部空间表现，此外，值得一提的是轩逸座椅的设计，“扇贝型”的座椅设计既能够提供出色的包裹和支撑性，还为后排乘客提供额外的腿部空间，堪称同级别车中最有档次且最舒适的座椅了。
这台MR20发动机在轩逸上被调校得低扭充沛，运转柔和
在动力总成上，轩逸的主打配置是2.0自然吸气引擎搭配一台CVT无级变速箱。虽然在同级别中采用CVT变速箱的车型很少，但是对于在CVT领域颇有造诣的日产来说，这套动力总成表现出来的出色舒适和平顺性让人印象深刻。只是由于油门刹车踏板都过于轻柔且反应敏感，长时间驾驶起来总让人感觉有点精神紧张。
东风日产 轩逸
底盘和操控方面则不是轩逸强项，它轻盈的转向力度和飘渺的回馈让人很难把车头和方向盘紧密联系起来，较高的车身和偏软的悬挂使得轩逸并不适合高速行驶，不过这样的调校却可以提供舒适的日常驾驶感受，这对于家用车来说并不是什么坏事。
编辑点评：
作为日产经典车系蓝鸟（bluebird）的后续车型，轩逸的产品特点非常鲜明。它不追求什么驾驶乐趣，舒适居家的车内氛围和平顺静谧的行驶质感才是它的卖点，此外良好的空间拓展让轩逸的车内空间却大得惊人，对于更看重实用性的中年消费者，这些无疑都具有十足的吸引力。
虽然一直没有大红大紫，但是轩逸上市几年来，销量一直很稳定。从目前的各地行情看，轩逸的优惠幅度基本在6000-8000元左右，价格的稳定程度比较高，近期内可以考虑出手。
