车型四：上海大众朗逸
推荐：08款 1.6 自动品轩版（售价：14.58万元）
类型：6速手自一体变速箱
优点：技术成熟，应用广泛，油耗及平顺不错
缺点：装配成本不算便宜

　　朗逸是上海大众利用品牌优势，在老宝来的PQ34平台上全新开发出来一款车型，主要变化是轴距加长了10cm，从而彻底的改变了老宝来后座空间偏小的缺点。同理，一汽大众现款宝来也充分利用了以往平台的技术成熟和成本结构的优势。

朗逸

　　同平台生产，朗逸更加平实中庸，家庭氛围似乎更浓一些，而2011款宝来融合了一些时下流行的大众车元素，看起来更加动感时尚一些。朗逸的内饰更符合那些35岁年龄段的中年消费者，对于年轻人而言，实在有些过于沉闷和乏味，基本就属于在大众车系上加入了所谓中国风格而已。

朗逸

　　动力方面，朗逸主力车型延续自POLO的1.6发动机是依据德国大众直喷发动机的基础进行改进而来的。但是，实际上它的发动机是EA111的基础上改进的1.6升版本，与其1.4L版本是在一个平台上的产物，只是加大了行程提升气缸容积，并且在过去的基础上，改成了铸铁气缸体。它的整个进排气很顺畅，不管是低转速还是高转速，发动机的运转都很平顺，噪音也比较小。

朗逸内饰

　　朗逸1.6L发动机77kW峰值功率并不是最大的优势，它在3800rpm时输出高达155Nm的轮端扭矩恐怕在国产自然吸气发动机上是史无前例的，突破了自然吸气发动机的最大扭矩值，同时也给朗逸这样的轻量A级车带来较为充沛动力。由爱信提供的Tiptronic6速手自一体变速箱是朗逸性能亮点，变速箱和发动机的匹配成熟，换挡柔和冲击很小，动力传递顺畅，油耗也有一定的保障，非常适合家用。

朗逸内饰细节

　　作为1.6L的顶配车型，这款朗逸1.6自动品轩版除开双安全气囊外，还拥有前排侧安全气囊和胎压监测，全系标配的TRC发动机牵引力控制也可以在雨雪天对防止起步打滑起到一定作用。舒适配置更是这款超过14万元车型的最大亮点，电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、后视镜加热、感应雨刷、自动空调等等配备让这款1.6顶配车型最少做到了不输给同级对手。

朗逸变速箱

　　结语：15万元以下我们找到了4款超5速自动档车型，其中明锐拥有大众最热门也是最先进的7速DSG双离合变速箱，除开可靠性以及保养维修需要市场验证外，油耗和平顺舒适已经非常不错了。英朗也拿来了通用最先进的6速手自一体变速箱，尽管操控以及平顺方面稍不及大众的那款6速自动档，但多一个选择也是好事。

　　翼神的CVT无极变速箱作为运动车来说有些勉强，但代步和家用无论是油耗以及平顺性绝对让我们满意。朗逸所代表的6速手自一体变速箱来自日本爱信，这也是国内市场进入最早而且普及程度相当高的一款成熟自动变速箱。除开价格略高外，其他方面相信大多数人还是满意的。