三厢紧凑型车历来是家用轿车市场中竞争最为激烈的兵家必争之地，其中占据中高端市场的合资品牌以及部分自主品牌的产品已经不再只是把注意力仅仅集中于国人最为关注的低油耗之上了，而是在发动机动力上提升了一个台阶，当然这也和国人对一般家轿的动力性能提出了更高的要求有关。今天，我们就来盘点一下目前国内三款正当红的带“T”的三厢紧凑车型，对比一下它们一直以来宣传的动力亮点到底如何，以及它们车型本身的优缺点。
“T”动力的激烈碰撞
涡轮增压发动机以其独特的结构设计，可以说基本上很好地解决了动力和油耗这对天生的冤家不能共存的问题，以前由于成本和工艺等诸多方面的原因，也大多只是应用在大排量发动机之上。不过随着人们对小排量车型经济性能的进一步需要，所以也有越来越多的小排量的紧凑级车型的发动机上采用了涡轮增压技术，比如接下来将要介绍的这三个代表。
英郎GT
英朗GT发动机
别克的最新成员，英朗GT搭载的这台1.6L涡轮增压发动机同样来自先前上市的英朗XT。最大输出功率达到了184ps/135kW，在每分钟2200rpm到5600rpm这一宽泛区间内 235Nm的峰值扭矩。当然，Super boost超推进技术的加入，也使得它的峰值扭矩可以在5秒钟内提升到266Nm，再配合6速手自一体变速器，这台将近1.5吨之重的英朗GT可以在9秒完成静止到时速百公里的加速。
速腾冠军版
速腾冠军版
速腾冠军版之上的这台1.8TSI发动机不仅加入了涡轮增压技术，更兼有燃油直喷技术的辅助为其动力性和经济性的提升服务。160ps/118kW的最大功率虽然在同排量之间表现上乘，不过与英朗上那台1.6T相比，还是有很明显的差距的。不过这台1.8TSI发动机的最大扭矩来得却要比英朗更早，在每分钟1500rpm的时候就能够迎来250Nm的峰值扭矩，并且可以一直持续到每分钟4200rpm。虽然变速器没有使用DSG这一王牌，不过配上6速手自一体或者5速手动变速器，速腾冠军版的百公里加速成绩基本可以比英朗GT还要快一些，这也许要得益于速腾的这台1.8TSI强大的输出扭矩以及车身较之英朗GT重量更轻一些的缘故。
荣威550发动机
荣威550搭载的这台1.8T发动机是从前辈750那里直接移植过来，其各方面表现在自主车里面还算优秀，不过与合资车型相比，优势就不那么明显了160ps/118kW的最大功率和速腾冠军版上的那台1.8TSI相同，不过215Nm的峰值扭矩却是三者里最小的，且到来的时机最为靠后，在每分钟2500转的时候最大扭矩才会表现出来。变速器上，荣威550 1.8T也存在着不小的差距，5速手自一体或者5速手动变速器，无论是换挡平顺性还是动力线性输出方面都要比6速变速器的表现差一些。
速腾的两款冠军版售价也都是十七八万多，至少在价格上也堪称紧凑级车型的“冠军”了。不过身为家用轿车，不到两米六的轴距也确实在同级车里不占优势，甚至可以说都达不到平均水平，空间上的蹩脚是速腾的一大劣势之一。
速腾 冠军版 内饰
全系标配ESP是速腾一直被人们称道的地方，与英朗GT相比，速腾冠军版配备的真皮坐椅以及腰部支撑，至少也是速腾比较厚道的地方，不过导航系统，在速腾冠军版上也没有看到。
英朗GT是作为别克旗下最新的、也是主打中高端市场的家用紧凑级轿车，虽然目标日常家用，但却以运动为最大卖点，这个从它的外形和动力配备上就可看出来。英朗GT的瓦特连杆确实对操控性的提升起到不小作用，标配的安吉星系统也是一大亮点，也是第一次引入到通用的紧凑级车型上。
英朗GT内饰部分
英朗GT内部空间
不过这也并不说明在配备上，英朗GT就多么丰富。两款1.6T车型价格都很“高端”，基本上可以和主流中级车的低配版保持持平。但是却没有配备真皮坐椅以及电动调节系统，也没有GPS导航，这两项国人最为看重的配置，认为应该有的在英朗GT 1.6T上都没有。
荣威550的三款1.8T车型，总的来说价格要比另外两款合资车型都要低一些，不过顶配的品仕版价格却也高达18.98万。荣威550最大的亮点就是其可以和上一个级别车型媲美的超常轴距，空间实用性是其它两款车型不可比的。其次，充满科技感和数字化的内饰也是它最吸引人的地方。
荣威550中控台
跟另外两款合资车型相比，荣威550 1.8T还是体现出一些自主品牌的性价比优势的，比如带电动调节的真皮坐椅，全系标配的GPS，胎压监测系统等等，品仕版和品臻版上的方向盘换挡拨片无疑有着很大的诱惑力，也是除此之外，在这个价位的车型上根本看不到的。不过全系都没有配备氙气大灯，也的确是个不尽如人意的地方。
荣威550内饰
编辑总结：
就发动机而言，英朗GT的数据无疑是最强悍的，但实际驾驶中，速腾冠军版能提供的低扭会更加实用。而速腾毕竟有些年限了，给人的感觉也有点老气，不及英朗新潮时尚。从配置上看，荣威550最丰富，但从驾驶乐趣上讲，无疑又是最弱的一款。坐椅以及腰部支撑，至少也是速腾比较厚道的地方，不过导航系统，在速腾冠军版上也没有看到。
● 更多详细技术参数对照请见下表：
| 产品名称 | 英朗GT 1.8L 自动时尚版 | 思铂睿 2.4L 豪华版 | 速腾1.8TSI 手动冠军版 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 中型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2010 | 2009 | 2008 |
| 排量 | 1.8L | 2.4L | 1.8L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 2年6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4671/1815/1478 | 4730/1840/1450 | 4544/1760/1461 |
| 轴距(mm) | 2685 | 2705 | 2578 |
| 前轮距(mm) | 1544 | 1580 | 1539 |
| 后轮距(mm) | 1558 | 1580 | 1528 |
| 最小离地间隙(mm) | 160 | 125 | |
| 车体结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 70 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 455 | 527 | |
| 气缸容积(cc) | 1796 | 2354 | 1798 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.8 | 9.6 | |
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 82.5 | ||
| 冲程 | 84.1 | ||
| 最大马力(Ps) | 147 | 181 | 160 |
| 最大功率(kW) | 108 | 133 | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6500 | 5000-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 177 | 225 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4300 | 1500-4200 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93# |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铝 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 5挡自动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 6 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | AT | AT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 复合扭力梁式后悬挂 | 多连杆悬架带横向稳定杆 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风碟 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 碟式 |
| 前轮胎规格 | 205/60R16 | 225/50R17 | 215/45R17 |
| 后轮胎规格 | 205/60R16 | 225/50R17 | 215/45R17 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | - | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | - | ● | ● |
| 车身稳定控制 | - | ● | ● |
| 可调悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 全景风挡 | - | - | |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动版套装 | - | - | |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● | - |
| 定速巡航系统 | - | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 真皮座椅 | - | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | - |
| 座椅加热 | - | ● | ● |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | - |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 外接音源支持 | - | ● | ● |
| 单碟CD | ● | - | - |
| 多碟CD系统 | - | ● | ● |
| 单碟DVD | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | ● | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | - | ● | ● |
| 氙气大灯 | - | - | - |
| 感应大灯 | ● | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | ● |
| 手动空调 | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | - | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气净化 | - | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
