内饰造型方面，北汽E150 EV电动版采用的是上深下浅式的颜色搭配，这点和汽油版本车型完全相同，中控台的设计也是照搬汽油版车型。
方向盘采用的非真皮材质，手感虽为一般，但是在3点和9点位置握上去还是比较舒适的。而且，方向盘左侧还带有多功能按键功能。
仪表盘的造型和汽油版的仪表也一样，当然绝非全部一致，EV电动版的行车电脑显示屏显示的是电压以及总里程等信息。
这套多媒体系统和汽油版上的型号完全一致，基本的按键被放置在了两边，易于前排乘客的操作。此外，这套多媒体系统除了支持基本的娱乐功能之外，还带有导航功能。
多媒体下方还有一个储物格，用来放手机还有一些卡片类物件再合适不过了。空调系统则以按键形式来操作，中间还有一个小尺寸的LCD显示屏。
前排扶手箱的尺寸虽然不算出色，但是深度上还是可以接受的。其他方面，E150 EV电动版的配置和汽油版一样，天窗以及带有折叠功能的后视镜，都体现出北汽E150不俗的配置。
动力方面上，北汽E150 EV电动版采用的是磷酸铁锂动力电池组，驱动系统上则是永磁同步电机，其核心部分都是自主研发。
我相信各位和我一样，对这台车的动力系统最为关注，根据资料数据显示，电动版在满电状态下可以行驶150公里，共有普通充电6小时和快速充电2小时两种方式。但是，根据调查目前的实际情况来看，这台电动版车型目前还存在一些小问题。例如，满电状态下不能得到资料提供的150公里，极端天气下电池组的不稳定状况，或多或少的影响着驾驶者的出行。
编辑点评：对于一款新能源车来说，若想普及的话，续航能力以及稳定性显得尤为重要。目前购买新能源车型有着不小的补贴，在个别地区，国家补贴加当地政府补贴能达到车价的一半，补贴幅度相当给力。不过，考虑到目前的充电桩普及程度还有很大的提升空间，以及后期用车等问题，新车的普及问题还存在一定难度。除此之外，新能源车型优点自然也是非常明显的，购买新能源车的中签几率更大，而且更加的环保，而且能尽早满足消费者的购车需求。对于苦于中不了汽油车指标的消费者来说，目前考虑新能源车型也是个不错的选择。
