[汽车点评网 导购] 消费者对待合资和自主车型的态度往往都是如果我买的起合资车,我就不会买自主车。因为在人们最初的观念里,自主车型在外观制造、品质做工和安全操控方面总是给人不成熟的感觉。可是在汽车飞速发展的今天,自主品牌已经逐渐走出自己的一片天地,不仅仅是勇于追赶合资对手,也逐渐走出一批敢于和它们挑战的优秀选手。其中口碑良好的奇瑞A3,销售紧张的奔腾B50,以及吉利高端新秀帝豪EC7还有新近上市的荣威350都是我们自主家用车的标杆。而今天我们就把这些优秀车型放在一起,看看它们优秀在哪,又可以在哪些方面能够改进。
外观篇:奔腾B50最大气
奔腾B50由于跟奔腾B70是同一平台,因此奔腾B50很接近于一款中型车。它们的前脸非常相似,只是在细节设计上,奔腾B50不如B70那么稳重,但在这四款车中也是最大气的了。而侧面向后上行的腰线搭配倾斜度极高的C柱,流畅的线条动感十足,加上长前悬短后悬的车身结构,更让整车有了几分轿跑的味道。
荣威350给人感觉有点平淡,但耐下心来细细欣赏,会发现细节处的修饰让它更有味道,它大量使用了V-Flyling元素,也就是中国的大鹏展翅造型。首先进气格栅采用了这种风格,中间的荣威车标更像是大鹏鸟的躯干,此外镀铬装饰提升了整体的档次感。此外保险杠底部的进气格栅带有浓厚的运动气息,不规则形状的大灯圆润中透出几分硬朗。
而帝豪EC7的前脸造型大气,全新设计的帝豪LOGO、双U型进气格栅和前大灯浑然一体,加上镀铬装饰条的点缀,而这种进气格栅的边角造型则与广汽本田的锋范极为相似,大气中不失时尚,甚至带有一些攻击性。
而奇瑞A3是这之中最为朴实的一款,但也经得起推敲。毕竟这款出自意大利著名设计公司平尼法瑞纳设计的车型已经得到了大多数人的认可,造型稳重大气,非常协调的整体印象会让人过目不忘。
编辑点评:
这几款车型的优秀之处就在于没有像某些自主厂家那样大量都采用拿来主义,所谓流畅所谓动感,这些车型都不能算是很极致,但是整体都很和谐。至于谁最好看就是仁者见仁智者见智了,我个人就很喜欢奔腾B50的大气和动感,帝豪的犀利也不错,当然喜欢平和的人会更倾向于奇瑞A3和荣威350。
内饰篇:荣威350的仿桃木让人印象深刻
奔腾B50的黑米双色的内饰让人感觉很舒服,既有商务车的稳重又不乏家居设计的温馨。而且不同于外观上的相似,B50的车内控制台设计与B70差异明显:方向盘与中控面板上使用了不少金属拉丝装饰,元素设计上也更倾向于使用圆润的曲线,更容易让人接受。
荣威350在外观方面设计很平淡,很符合家用的定位,仿桃木内饰略微给人一点落伍的感觉,不过5年前这样的设计真的疯狂流行。而内饰方面还带有荣威550的数字感,又有些清爽实用。在材质的选择上,荣威350给人的感觉也比较扎实,中控台表面摸起来比较柔软。
中控台上半部分都是软材料,车门内衬也都覆盖了柔软的皮质材料,感觉很厚实,手感也很好。座椅全部采用真皮包裹,既显档次又能保证乘坐舒适性。
奇瑞A3的内饰同外观一样,低调但不失大气,上深下浅的灰色系配色,简洁清爽;而且多采用弧线组合设计,避免了棱角的出现,让人感觉放松,正适合家庭用户的需要;用料也比较厚道,控制台上部使用了软性材质包裹,不仅手感更好,碰撞时也能更好的保护乘客。除此之外,2010款车型增加了纯黑色内饰,以满足消费者的不同需求。
编辑点评:
黑色运动内饰是目前的一种趋势,可能是汽车的受众人群逐渐向年轻人靠拢的原因,因此奔腾B50的整体感觉最好,而荣威350显得有些突兀,仿桃木内饰太……太家居了。不过,荣威350的材质确实最好的,忍了吧。帝豪EC7和奇瑞A3的内饰就有些低调了。整体来说四款车性的内饰用两个词形容最为贴切,一就是“进步”,二就是“再接再厉”。
乘坐空间篇:奇瑞A3的空间很局促
由于是构建于奔腾B70的平台之上,2675mm的轴距保证了车内空间。我们身高一米七五的编辑坐入车内,前后排均能保证头部到车顶有一拳的距离,后排也能保证乘客有一拳左右的腿部空间,满足一般家庭使用足矣。后备箱的容积达到了450L,通过放倒后排座椅还可以扩充,只是可惜不能将后排座椅完全放平,在放置长条状物品时难免有所局限。(距离单位都为mm)
产品名称 | 奔腾B50 | 奇瑞A3 | 荣威350 | 帝豪EC7 |
长/宽/高 | 4600/1785/1435 | 4352/1794/1464 | 4521/1788/1492 | 4635/1789/1470 |
轴距 | 2675 | 2550 | 2650 | 2650 |
行李箱(L) | 450 | 458 | 680 |
动力篇:奔腾B50应用捷达的老动力
奔腾B50在外观、内饰、空间方面的表现都很出色,这里就不得不涉及它的弱点:全系只有一款1.6L发动机,还是继承自捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机,技术老旧,74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后。MQ200五挡手动变速箱与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱,是从一汽-大众照搬而来,这套动力系统唯一的优势就是技术成熟、保有量巨大,在维修保养方面比较经济方便。
奔腾B50这套动力系统最大的优势就在于技术成熟,保养经济
荣威350配备的是一台1.5L自然吸气发动机,功率有80kW,但扭矩很一般,只有135Nm。因此在参数对比这一块,荣威350有点吃亏。功率还过得去,但扭矩会输给绝大部分对手。从技术上看,荣威350配备了VTi技术。VTi是Variable Timing Injection的缩写,其实就是常规的可变气门正时系统,与很多车型的VVT、CVVT等是一回事。
而帝豪EC7搭载了1.8升CVVT汽油机,配备进排气双可变气门正时系统,排放达到欧Ⅳ标准。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩在同级产品中还算出类拔萃,从这些数据方面看,满足日常使用已是有余。
奇瑞A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择,主打的还是1.6L ACTEO发动机,能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱,是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。称不上技术先进,动力输出也不够强劲,但满足日常城市使用足以,7.5L的百公里油耗也算是经济了。
奇瑞A3主打1.6L发动机
编辑点评:
在发动机方面,自主车型有些弱势,向来都是拿来主义。一些自主研发的发动机也并不成熟。这四款车型的发动机都没有什么亮点,尤其是奔腾B50的老发动机,真的有一段历史了,还好技术成熟、保有量巨大,在维修保养方面比较经济方便。因此整体而言,这四款车型都足以满足家用,但您要是追求什么驾驶感受和速度激情,就比较难为它们了。
配置篇:奇瑞A3的安全配置是亮点
奔腾B50的入门级配置很丰富,侧安全气囊、定速巡航、真皮座椅、多功能方向盘、自动空调都是很实用的配置,比其他三款车型都要丰富,但是入门价格也要比其他三款车型高。
奔腾B50的定速巡航按钮
荣威350的配置最大特点是拥有3G功能,选配后用户会得到一个3G账号,用来使用该项功能,平时可以通过3G网络下载歌曲或者收看当天的新闻,而需要服务时也能够通过荣威350上面的客户端发送信息到终端服务器上面,通过预存或者其他车主提供的资料来帮助车主解决困难。不过这一主打配置却只能加钱选装。
荣威350的配置最大特点是拥有3G功能
帝豪EC7在配置方面标配了倒车雷达、电动门窗、电动天窗、电动外后视镜、自动空调等配置,跟合资品牌的车型相比很有优势,但是放在同级自主车型里,就显不出任何优势了。
安全性方面,奇瑞A3是自主品牌里的标杆车型,首先就是它的全系车型标配了ESP车身稳定系统。并且共有四款车型装配了侧面安全气囊和头部气帘,因此在主动安全和被动安全方面都做的很到位。
编辑点评:
性价比高和配置丰富是自主车型的共同特征,因此在这个方面我们要大大的鼓励。当然,如果能做出自己的亮点来就更好了,就像荣威350推出的3G服务,以及奇瑞A3主打的安全性。
总体而言,这几款车型都各有特点,奔腾B50最为大气,商用家用都可;而帝豪EC7外形犀利动感,对外形要求较高的乘客不妨多关注一下;荣威350则完全是为家用打造的;追求舒适性和安全性的又低调的朋友们可以选择奇瑞A3。(文/汽车点评网 张丹)
● 产品参数列表:
产品名称 | 奇瑞A3 1.6MT 进取型 | 帝豪EC7 1.8手动舒适版 | 荣威350C 1.5 MT迅智版 | 奔腾B50 MT豪华型 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2010 | 2009 | 2010 | 2009 |
排量 | 1.6L | 1.8L | 1.5L | 1.6L |
最高车速 | 180Km/h | 185Km/h | 190Km/h | |
长/宽/高(mm) | 4352/1794/1464 | 4635/1789/1470 | 4521/1788/1492 | 4600/1785/1435 |
轴距(mm) | 2550 | 2650 | 2650 | 2675 |
车体结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数 | 4 | 5 | 4 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 4 |
油箱容积(L) | 57 | 50 | 55 | 58 |
行李箱容积(L) | 680 | 458 | 450 | |
汽缸容积(cc) | 1597 | 1798 | 1595 | |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 2 |
气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 119 | 139 | 109 | 103 |
最大功率(kW) | 87.5 | 102 | 80 | 76 |
最大功率转速(rpm) | 6150 | 6000 | 6000 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 147 | 172 | 135 | 145 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 4100 | 4500 | 3800 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铸铁 | 铝 | 铸铁 | 铸铁 |
排放标准 | 国IV+OBD | 欧IV | 国IV | 国IV |
变速箱名称 | 5挡手动 | 5档手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型 | MT | MT | MT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆,螺旋弹簧+稳定杆 | 拖拽臂式悬挂 | H型扭力梁式半独立 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 机械液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/55R16 | 205/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 |
后轮胎规格 | 205/55R16 | 205/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | - | - | - | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
偏航提示 | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | - | ● | - |
牵引力控制系统 | ● | - | - | - |
车身稳定控制 | ● | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - | - |
可调悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - | - |
全景风挡 | - | - | - | - |
天窗 | - | - | ● | - |
全景天窗 | - | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | - | - | - | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | - | - | - | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航系统 | - | - | - | ● |
自适应巡航控制 | - | - | - | - |
倒车雷达 | - | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | - | ○ | - |
自动倒车入位 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
真皮座椅 | - | - | ● | ● |
运动座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | - | - | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | ● | ● |
前排座椅电动调节 | - | - | - | ● |
后排座椅手动调节 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | - | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
电动后备箱盖 | - | - | - | - |
GPS导航系统 | - | - | ○ | - |
中控台液晶屏 | - | - | ○ | - |
多媒体控制系统 | - | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - | ○ | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | - | ● | - |
MP3/WMA支持 | - | ● | - | ● |
单碟CD | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系统 | - | - | - | - |
单碟DVD | - | - | ○ | - |
多碟DVD系统 | - | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - | - | - |
4-5个音响扬声器 | ● | - | - | - |
6-7个音响扬声器 | - | ● | - | ● |
8个以上音响扬声器 | - | - | ○ | - |
氙气大灯 | - | - | - | - |
感应大灯 | - | ● | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | - | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | - |
后电动车窗 | ● | ● | ● | - |
车窗防夹手功能 | - | - | ● | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | - |
后视镜加热 | - | ● | ● | - |
后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - | - |
手动空调 | ● | - | - | - |
自动空调 | - | ● | ● | ● |
后排出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - |
车内空气净化 | - | ● | - | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - |