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之所以使用这样的一个标题，首先它是量产车型当中极具未来感与科幻效果的一辆车，也许它揭开了宝马下一代车型的设计方向，也许它只是整个宝马家族中的异类，这两个问题我们暂且不去讨论，翻开崭新一页的另外一个原因，作为一台百公里加速不到4.5秒的车，动力系统并不是我们传统印象当中动不动就缸数上双的大排量发动机，而是使用了1.5L涡轮增压发动机搭配一台电动机来实现，下面就通过官图来一起揭开宝马i8的面纱。
不论在数字前面加上M也好或是加上i也好，它始终是一辆宝马，所以双肾型格栅必定是得到保留的，不过i8的设计师在上面做了不少“手脚”，首先进气格栅是可自动开闭的，并不是传统的竖直格栅，设计师将空气动力学考虑在内，其次搭配蓝色的边缘修饰好像向世人炫耀着我不是一辆普通的宝马，不由得让我们将它与“清洁能源”这些词语挂上钩。发动机舱上的镂空设计又让我们体会到了性能车的味道。
头灯部分，淡蓝色的灯带与中网搭配的相得益彰，灯组内部所有光源均为LED，如果能使用概念车上的激光光源无疑将更加令人震撼，毕竟随着时代的发展，LED头灯已经算不上什么稀罕物了。
车身侧面显得比较像一辆“正常”的汽车，但是这种平凡在打开车门的一刹那被彻底打破，上翻式的鸥翼车门将张扬的个性释放到底，不过对于它未来的车主，在耍帅之前一定要先练练上下车的姿势。
其次吸引人的地方就是这20寸的大尺寸轮圈，五幅的设计锋利异常，同时搭配较低扁平比的轮胎视觉效果十分出众，从前后打孔的刹车盘，其优秀的刹车性能也是可想而知的。
从车门下沿向后翼子板延伸的线条，与车顶下滑的延展部分形成了一个镂空的区域，这将显著降低风阻，在这样的设计下，i8的风阻系数被控制在0.28cd左右。
U型的全LED尾灯十分销魂，我想用天马行空来形容这样的设计也绝对不为过，在车尾的下半部分线条依旧丰富，两侧蓝色的丝带状曲线设计与整车流动的风格相契合，勾勒出丰富的线条层次感，我想这样的线条刻画在如今的量产车当中大概也是独一无二的吧。
