可获补贴的中型车：
售价：20.69万元
入围车型：1.6T精英运动版
多亏了小排量增压发动机，使得像新君威这样的中型车也能进入1.6L的区间，甚至是获得节能惠民的补贴。新君威的1.6T发动机功率和扭矩数据都非常强大，基本达到了2.4L自然进气发动机的水平，而6速手动变速箱除了运动之外也能带来不错的经济性。
售价：19.38-20.38万元
入围车型：1.4TSI标准型、精英型
大众这套1.4TSI+7速DSG的动力组合绝对是黄金搭档，也是这次惠民补贴中的大赢家，使用1.4T发动机的多款大众车型都进入了补贴范围。不过当涡轮未启动时，1.4L的发动机在拖动迈腾起步时确实有些费力。
其他入围车型：
可获补贴的其他车型:
跑车：
大众 SCIROCCO尚酷：1.4T车型
标致 207CC：1.6T+5MT车型
标致 308CC：最大功率110kW的1.6T车型，在售车型为103kW版本。
混合动力车：
本田 CIVIC HYBRID：油电混合+CVT
丰田普锐斯 ：油电混合+CVT
比亚迪 F3DM 双模电动车：油电混合+CVT
长安志翔 油气混合动力车：油气混合+MT
伊兰特 油气混合：汽油和CNG两用燃料，属于油气混合动力车型
一汽奔腾混合动力：B70油电混合动力
奇瑞 A5混合动力：配有怠速启停系统的弱混合动力车
全文总结：
相比那些还不够成熟的电动车或混合动力车型，我想未来几年内，我们的主要座驾还会是传统的内燃机车型，所以这个3000元补贴的举措在效果上可能会更大一些。其实这个政策还是比较有新意的，它不是单纯的追求低油耗，而是将车重和变速箱等因素考虑进来，使得选出的车型并不都是那些重量轻、动力弱的车型，而可以让一些品质更好、驾驶更有乐趣的车型进入选择范围，这样也能真正的反映出一辆车动力系统的转化效率。
