1外观 西耶那底子大众外观

　　四五万能买什么车？羚羊、威志、同悦还是什么，可能你并不太关注，其实，这个价格区间内的车型选择面还是很广的。它们将95%以上的精力都集中在实用性上，以满足基础购车用户的需求，可能在我们以往的印象当中这类车都将成本控制在极低的等级，所以很多地方都得过且过，不过这些车在很多方面还是有可圈可点的地方的，今天我们就来看一款众泰的小型车：众泰Z200。

● 外观 西耶那的底子大众的脸

　　你可能没听说过众泰Z200，对它也不了解，不过没关系，我可以把它全面的介绍给你。众泰Z200售价区间为4.36-6.86万元，价格区间跨度比较大，是自主品牌众泰的一款小型车。你应该记得早年间南汽菲亚特生产的西耶那吧，众泰就是把这套生产线全部购买下来之后生产的Z200，同样有两厢和三厢，其竞品车型就是吉利自由舰、羚羊、威志等同价位区间的小型车，以自主品牌为主。经过一天的体验，就产品而言很实用！就价格而言，四万和五万多一点的车型还算合理，再高的车型竞争力就成倍衰减了。

　　众泰Z200使用西耶那的生产线，在此基础上进行设计。前脸借鉴了大众的家族风格，第一眼看见时就能明显觉出来大众气息，仅仅露出一个车头并挡上车标，我相信你会恍惚一下。在细节方面，钣金、塑料件做工还比较工整，将大众前脸刻画的比较到位，所以绝不会有任何的突兀。　　

　　走到侧面，我们很容易看到当年西耶那的影子，众泰Z200侧面保持了西耶那的造型，车身线条也没有发生变化。车顶较为平直高挑，此时我们开始对车内空间有了判断，应该不会太局促。车身侧面底边增加了包围，削减了这台小型车的单薄感。 

　　有人说车尾很像A4L，远处看确实有点那个意思，近处看横向设计的尾灯拉宽了视觉效果。全系除了最低配车型外，所有车全部带有三探头倒车雷达，就四万五万的小型车而言带雷达的也不算太多，而且三探头足够用了。

　　后备厢可以通过钥匙遥控开启，也可以通过车内中控台上的按键进行操作，不过在后备厢盖上你可找不到任何开关。后备厢实用性比较不错，不管是空间还是功能性方面都没有败笔，后排座椅为整体放倒，放倒后有一定的角度，对实用性略有影响。

　　众泰Z200使用万力轮胎，轮胎尺寸为175/70 R14,轮毂比较精神。轮胎不宽，不过与同级别车型基本相同，远处看确实有些单薄，有点头重脚轻，不过在成本控制和燃油经济性上会有所提升，各有利弊。

　　1.5L车型搭载三菱4A91S发动机，发动机每缸独立点火，采用正时链条，对于这辆小型车来说这台发动机足够了！发动机带有可变气门正时技术，不过和车身上贴的标识不一样，车身上为了让更多消费者明白，贴的是VVT-i的小标，不过三菱这项技术真正的名称应该叫MIVEC，不过这样做也有情可原，毕竟VVT-i的名声和宣传力度更大，消费者更熟知，也更认同。

2内饰 基本告别粗糙

● 内饰 做工并不粗糙 设计较为现代　　

　　外观像高尔夫和A4L，平台是西耶那的，这也没什么可回避的，毕竟这台车的受众群体就是很注重实用性的基础消费者，外观设计没有明显硬伤做工中规中矩，我们下面看看车内，以往粗糙的印象还有吗。

　　众泰Z200的内饰并没有参考西耶那，与同级别的竞品车型相比较明显要时尚。对于这个级别的车型来说，我们把更多的注意力集中到了做工上，因为很多人一提起便宜车第一印象就是内饰做工粗糙，开起来吱嘎乱响，各种设计落后。

　　方向盘粗壮，握在手里很充实，不过像中控台材质一样很硬，建议换为软橡胶，手感能提升不少，但是相对于这台车来说方向盘尺寸有点大了。高配车型带有多功能方向盘，不过售价偏高了，不太推荐购买。

　　仪表盘超过同级别车型，虽然多少有些形似大众的仪表盘，但是就实用性而言没有任何问题，关键是带有行车电脑，能显示瞬时油耗、平均油耗等等，不过我们这台测试车的平均油耗显示与实际数值差别很大。

　　中控台中间音响部分的旋钮和做工不粗糙，手感尚可，即便阻尼没有那么细腻也不会让人和失望。相比之下空调旋钮的手感就粗犷很多了，机械感很强，转动时发出咔咔的声音，不过可以接受。

　　我们的测试车副驾驶前的气囊盖板在工整的内饰中显得格外突兀，盖板没有盖紧，并歪在中控台上，用手按紧后不一会儿又会自己掉下来，望厂商得到重视，尽早解决。我们不确定是不是批量问题，欢迎车主在留言中反馈。

　　前后雾灯的开关位于中控台上，并且带有背光。方向盘左侧带有卡槽，卡槽对于卡片的固定效果明显，不会松松垮垮的。5级大灯高度调节虽然可能并不会被经常用到，但是有总比没有好吧。

　　所有车窗均为一键设计，主驾驶车窗为一键升降，其余车窗全部为一键下，只不过按触时不太拿捏好力度，一键开启和关闭不是每次都能成功的。这辆车带有中控锁，但不像其他车那样带有个中控开关的按键，众泰Z200的门把手为两级，当车行驶起来之后中控自动锁止，想打开中控则需要拉动门把手，拉动一级，全车解锁。

3空间实用性和细节比较让人满意

● 空间 储物空间丰富 乘坐空间处主流水平　　

　　储物空间以及乘坐舒适性或多或少都影响着日常的使用，尤其是储物盒的便利性及空间，在这一环节中我们主要考量储物空间和乘坐空间。

　　众泰Z200储物空间较为丰富，中控台上共有三个储物盒，而且空间也较为实用，杯架带有简易的固定装置，深度合理。除了中控台上门板也同样带有水杯槽。另外，这辆小型车还带有中央扶手箱，扶手箱空间不大，能放下两个钱包，内部集成一个电源接口；中控台上的手套箱，空间处于主流水平，并带有照明灯，相比之下产品本身还是比较厚道的。

　　在乘坐空间和舒适性方面，只能说众泰Z200还算对的起这个价格，身高174cm的体验者在前排头部空间可以达到一拳以上，2438mm的轴距为他提供了两拳的后排腿部空间，不过头部空间仅有一指左右。

　　虽然我们没必要也没有理由去太追究这个价位车型的乘坐舒适性，但是有必要把感觉告诉各位。首先是前排座椅，前排座椅的坐垫较短，对于大腿的撑托力不够，大腿基本处于架空状态，后排座椅椅形比较基础，但是材质很软，头枕整体感觉还可以，不是鸡肋摆设，高度较为合适。

　　主驾驶座椅可通过旋钮进行高低调节，但是说实话和大众的旋钮调节靠背一样不方便，关上门后也照样没法操作，很别扭，建议换为压杆式。

　　在体验中还有一个细节值得关注一下，这辆车的灭火器被设置在主驾驶座位地下，并带有固定装置，相比随手扔在后备厢内这要科学很多了，这种做法在合资和自主品牌中并不多见，值得推广。

　　还有一个细节我想在这里说一下，众泰Z200主流车型的售价区间在四五万左右，其钥匙带有电子防盗芯片，钥匙丢失后需要携带编码牌去配新钥匙，并写入新的交互密码，之后老的丢失的钥匙就无法启动车辆了，这个价位中很厚道了。 

● 体验结论：中低配价低车型有一定竞争力，高配车型售价高

　　首先我们应该肯定众泰Z200的做工，不管是外面看还是里面看，除了副驾驶气囊盖板处的瑕疵我们找不到明显的硬伤，工整程度要略强于同级别竞品车型。除了这些，比如芯片钥匙、前置灭火器、一键车窗等在自主车型中也并不多见，所以在配置和做工上，也就是产品本身是值得认可的。尤其是低配车型，四万、五万的价格有一定的竞争力，而高配车型定价就偏高了，因为六万的价格已经能买到合资品牌的车型了，消费者可能会更倾向于合资品牌。在品牌方面，众泰依然缺少必要的品牌影响力和口碑，尤其在北方一线大城市，与竞品车型相比较似乎更显小众，所以售价一旦升高就不会有太多人去关注或者考虑它了。(图文 张可 摄影 朱黎) 

4部分车型参数配置

车型图片
基本参数	众泰Z200 2011款 1.3L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.3L 手动豪华型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动豪华型
厂商指导价	5.16万	5.66万	5.46万	5.96万
全国4S最低价
厂商	众泰汽车	众泰汽车	众泰汽车	众泰汽车
级别	小型车	小型车	小型车	小型车
发动机	1.3L 97马力 L4	1.3L 97马力 L4	1.5L 120马力 L4	1.5L 120马力 L4
变速箱	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
长*宽*高(mm)	4277*1703*1490	4277*1703*1490	4277*1703*1490	4277*1703*1490
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	150	150	150	150
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	-	11.06	-
实测100-0km/h制动(m)	-	-	51.34	-
实测油耗(L/100km)	-	-	7.35	-
工信部综合油耗(L/100km)	6.3	6.3	6.5	6.5
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	众泰Z200 2011款 1.3L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.3L 手动豪华型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动豪华型
长度(mm)	4277	4277	4277	4277
宽度(mm)	1703	1703	1703	1703
高度(mm)	1490	1490	1490	1490
轴距(mm)	2438	2438	2438	2438
前轮距(mm)	-	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)	-	-	-	-
整备质量(kg)	1105	1105	1105	1105
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	47	47	47	47
行李厢容积(L)	515	515	515	515
发动机	众泰Z200 2011款 1.3L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.3L 手动豪华型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动豪华型
发动机型号	4A90M	4A90M	4A91S	4A91S
排量(mL)	1299	1299	1499	1499
排量(L)	1.3	1.3	1.5	1.5
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	-	-	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大马力(Ps)	97	97	120	120
最大功率(kW)	71	71	88	88
最大功率转速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	124	124	141	141
最大扭矩转速(rpm)	4000	4000	4000	4000
发动机特有技术	MIVEC可变气门正时技术	MIVEC可变气门正时技术	MIVEC可变气门正时技术	MIVEC可变气门正时技术
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铝	铝	铝
环保标准	国IV	国IV	国IV	国IV
变速箱	众泰Z200 2011款 1.3L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.3L 手动豪华型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动豪华型
简称	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
挡位个数	5	5	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
底盘转向	众泰Z200 2011款 1.3L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.3L 手动豪华型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动豪华型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式后悬架	扭力梁式后悬架	扭力梁式后悬架	扭力梁式后悬架
助力类型	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	众泰Z200 2011款 1.3L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.3L 手动豪华型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动精英型	众泰Z200 2011款 1.5L 手动豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	175/70 R14	175/70 R14	175/70 R14	175/70 R14
后轮胎规格	175/70 R14	175/70 R14	175/70 R14	175/70 R14
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸