1外形篇：主打流体雕塑理念

　　[汽车点评网 导购]  4月8日，现代ix35正式上市了，售价为16.98万-24.28万。这个售价区间让大部分人都很欣慰，因为相比称霸市场多年的日系对手而言，现代ix35的品牌影响力和认可度确实差了一些，因此开出一个相对低的售价能稳住不少人的情绪。

　　售价出了，您对这车的了解够么？如果不够的话今天就跟随我们编辑实拍的图片再来进一步体验一下这款车吧！本次实拍的车型是售价为21.38万的2.4L两驱自动版。

外形篇：主打流体雕塑理念

初次见到ix35的人都会有一种惊艳的感觉

　　初次见到现代ix35的人都会有一种惊艳的感觉，这不禁让我想起韩国的服装文化。它们确实很好看而且看起来很舒服。但是这些却只停留在新鲜感的阶段，也就是马上会被更新的，也就是所谓更“潮”的装束所代替。因此我也担心ix35的美感会很快被消费者所疲倦。而德系那些平实无华的设计反而更为持久一些。

　　现代ix35采用了投影式的鹰眼前大灯，目光锐利，雾灯周围采用了很明显的镀铬装饰，提升了一些档次，也为凶狠的大灯起到了不错的衬托效果。上下进气中网共同组成了一体式六边形，缓和了一些前大灯营造的凶狠气氛。

　　现代ix35的车身尺寸为4420mm（长）、1820mm（宽）、1660mm（高），轴距为2650mm，与东风本田的CR-V大小相仿。但是它并没有那种传统SUV生硬的直线条，而是用圆滑的曲线勾勒出一个饱满的车身，线条很多因此看起来很有力量感，非常富有冲击力。

　　侧面看去，ix35有一种跨界车的味道，“Z”字形腰线很有感觉。轮胎配备上，现代为ix35四驱车型和两驱的车型均配备了规格为225/60R17的锦湖轮胎，剪刀式5辐式轮毂立体感很强烈。只不过这样的轮胎尺寸和这样富有力量感的车身有些不搭配。

无钥匙启动系统和倒车雷达

　　前车门上门把手上我们看到了无钥匙启动系统，车的尾部还有四探头倒车雷达以及隐藏的倒车影像摄像头。但是在最低配的车型这两项均没有配备。

2内饰篇：材质做工比对手差了些

内饰篇：材质做工比对手差了些

　　与动感的外形相比，ix35内饰设计也毫不逊色，同样追求年轻时尚，黑米双色的搭配很常见，但是不失现代感；中控台采用“X”型布局，立体感很强。然而在内部材质做工上和日系的竞争对手相比差了些。

方向盘右侧集成了定速巡航按键

　　四辐式方向盘使用了金属喷涂，视觉效果高档，多功能方向盘左面集成了音响控制按键，右面集成了定速巡航按键，定速巡航装置为GLS车型上的标配。仪表盘的炮筒样式属常见类型，背景采用了蓝色，很有科技感。

　　现代ix35在GLS级以上车型都配备倒车影像系统，其中2.4L高配车型倒车影像集成在了中控台的DVD屏幕上，而低配车型则会集成在内后视镜中。对于新手来说，有了这样贴心的装备就不必为倒车入库烦心了。

　　现代ix35的前排采用了扇形座椅，乘坐感觉比较舒适，正驾驶座椅为8向电动调节；后排座椅的功能性有点让我失望了，因为我们知道途观和CR-V的后排座椅均能够一定程度的调节，可以前后移动，也可以进行一定的角度调节，而ix35只有4/6分拆折叠功能，要知道这个功能在小型车上就很普遍了，一点优势都没有。

一键启动系统和双温区独立空调系统

中控台下方有AUX、iPod以及USB接口和音响扬声器

　　车内配置非常丰富，中控台下方有AUX、iPod以及USB接口都有配备，而且全系车型搭载了6-7个音响扬声器，此外全景天窗设计和双温区独立空调都是很实用的配置。如果您是爱好享受生活的人，那么这些配备必不可少。

　　我们还看到了ESP车身稳定系统和上下坡辅助系统，下坡时可以开启下坡辅助，车辆会以8km/h的速度向下行驶，不需要驾驶员施加制动力，上坡辅助功能无需特意开启，是在上坡时帮助车身稳定提高安全性，即使松开刹车踏板时也会保持几秒钟的车身静止状态，不会溜车。目前这两项的辅助功能在SUV车型上出现得比较频繁，虽然说CR-V上面没有，但RAV4和奇骏的四驱版上基本都有配备。

3储物空间很实用，6速手自一体是亮点

空间：储物空间很实用

　　即使ix35在轴距上超出了途胜10mm达到了2640mm，但这样的尺寸在紧凑型SUV中不算多大，转化到内部乘坐空间后，也只能达到够用的水准，但是一般身材乘客乘坐绝对不会有任何压抑感。

乘坐空间属于日常够用的级别

前门储物槽和后排中央扶手

　　车内的储物设计方面表现应该说是称职的，最值得称赞的，前后车门板的储物槽非常实用，都是前后两段式设计，可以单独放水瓶，而且空间较宽大，能放不少东西。前排中央扶手的长度不是很充足，但是掀开后深度很可观，而且全系车型都配备了后座中央扶手，附有杯架设计。

　　后备厢很大很实用，不放倒后排座椅的情况下有465L，如果想拉大件物品，还可以把后排座椅放倒，容量可达1436L，可以我们从实拍图中也可以看出来放倒座椅后后备箱非常规整，对于放稳物品而言这点还是很重要的。

动力：6速手自一体变速箱是亮点

　　动力性能方面，ix35使用了索纳塔领翔上的2.0L和2.4L Theta二代CVVT发动机，其中2.0L发动机最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm；2.4L发动机的调校则更注重经济性，最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，百公里综合油耗为9.1升。与之匹配的传动系统，除了一款2.0升手动车型选用了5速手动变速箱之外，其他车型均采用了现代全新的6速手自一体变速箱。

　　ix35采用的是前麦弗逊后多连杆式悬挂系统，减震弹簧行程较长，阻尼设定偏向柔和，带来的是城市用户需要的舒适性，而带有防倾设计的后悬挂为倾向支撑提供了辅助性的支持。

　　即使此次实拍的车型为两驱版本，但是我们在这里也顺便提一下ix35的四轮驱动系统，ix35采用了分时四驱系统，在正常驾驶时，动力只被分配给前轮。只在系统检测到前轮打滑时，后轮才自动参与驱动。在越野路段和湿滑路段，驾驶者也可以将四驱系统锁定为50：50的前后对称四驱模式。

编辑点评：

　　与同门兄弟途胜相比，现代ix35代表的是更高的品质和技术，从上面的介绍中我们可以了解到它的动感造型和6挡手自一体变速箱是整车的亮点。然而面对众多强大对手而言，它并没有什么独特的亮点，不管是做工、配置、动力单元还是四驱系统都很难超越对手。但是它也不比那些强大的对手差太多，而且定价还算合理。如果能在市面上有所优惠，而且不要像某些对手那样一直加价提车，甚至提不到车，再依靠比较吸引眼球的外形，应该会有不错的市场表现。（文/汽车点评网 张丹）

4部分ix35车型参数

● 部分ix35车型参数：