纳智捷5 Sedan和比亚迪思锐是近期两款比较受关注的家用车型，之所以受关注重要的原因之一即是，这两款车型都拥有超高的科技化配置，对于越来越成为消费主力的年轻人，有着不小的吸引力。而这两款代表自主品牌在人性化科技配置方面领先的家用车型表现如何，就成了我们最关心的。
纳智捷5 Sedan作为东风裕隆旗下首款三厢轿车，整体外观趋于时尚运动化，采用了家族大嘴式的前进气格栅，大灯组内配备了时下流行的LED日间行车灯。纳智捷5 Sedan十分具有原创性，纳智捷品牌的特征表露无遗。
思锐也是近期比亚迪难得的一款用心之作。从外观的设计上我们就能直接看出思锐的不同之处，一改过去有些中庸的造型风格，全新的设计为这款车带来了更具现代感和更具时尚感的造型。
现在的消费者已经不仅仅追求外观的养眼，实用配置也成为关注的重点。在两款强调科技配置的车型上，我们同样找到了全景影像系统和无钥匙进入系统。
纳智捷5 Sedan通过车身四周的摄像头组成名为主动式Eagle View+360度环景影像系统，并且全车摄像头可与驻车雷达联动，当发现车身某一侧离障碍物距离很近时，相对应一侧影像会自动在显示屏上放大，可以更好的提醒驾驶者。
思锐同样在车身四周隐藏有摄像头，以便帮助思锐的360度全景影像技术系统完成图像采集需要，借助中控台大尺寸屏幕可以分别放大显示前后左右车身四个方向的信息。
纳智捷5 Sedan还提供选装Night Vision+高感光夜视辅助系统，透过隐藏在前挡风玻璃上的高感光度镜头，可在视线不好的夜间，侦测出前方100米远、40米宽的道路状况，满足夜间用车情况；思锐同样配备了夜视系统，通过前雾灯旁的红外感应器，投射在显示屏上，提高夜间行车安全。
点评：相比其他车型，全景影像系统虽然不是什么新鲜配置，但却是这个级别车型中少有的，方便停车，好处不言而喻；而无钥匙进入系统无疑是一项既有面子又十分便利的配置，同样是此价位少有的配置。而两款车型实际体验感受，请点击汽车点评试驾文章了解：
内饰部分，纳智捷5 Sedan的设计感较强，入门的精致型和经典型采用了全黑配色，而其余四款车型还可以选装灰棕相见的配色；而比亚迪思锐上深下浅的配色符合家用车的温馨感。在质感和用料方面，纳智捷5表现要更出色一些。
作为注重科技感的两款车型，均配备了大尺寸液晶屏，纳智捷5 Sedan更是将其作为全系配置出现，且分辨率以及操作界面的表现要更胜一筹；思锐的中控台上尺寸达到10.2英寸的电容触摸屏，集成了众多车辆功能。
纳智捷5 Sedan还搭载了Pad In Car智慧系统，是纳智捷和HTC共同开发的，系统操作模式和一般的android系统手机很像，可以对音响、主动式Eagle View+360度环景影像系统和Side View+车侧安全影像辅助系统进行手动设置。当手机连接到Pad In Ca智慧系统后，手机中所有的功能都可以通过车上的触摸屏来操作。
纳智捷5 Sedan的悬浮式中控台造型很有设计感，后方腾出一个容积不小的储物格，还有转为手机设计的支架；而思锐的大面积中控台同样使用了银色喷涂，汉字显示比较直观，更多突出功能性。
纳智捷5 Sedan的仪表盘采用了数字化液晶显示，可显示的信息量比较全面，且字体够大显示清晰，只是抛弃传统指针仪表盘或许会让用户稍加适应；而思锐同样采用液晶屏显示，并且显示面积达到了12.1英寸，除了模拟仪表显示外，下方提供丰富的数据，而显示效果还有提升空间。
纳智捷5 Sedan的方向盘，多功能按键并不多，但造型饱满手感出色；比亚迪的方向盘多功能按键以及中控台按键都采用了中文显示，显得更有亲切感。
纳智捷5 Sedan还配备了抬头显示器，将时速、手动档位和瞬时燃油经济性指示灯投影在仪表盘上方的塑料板上，这也是同级别车型中没有的配置。另外全系提供可以选装的冷热杯架，不仅十分有科技感，还非常实用。
点评：纳智捷5 Sedan和思锐都配备了大尺寸中控台显示屏，切仪表同样进化为数字显示，而在操作便利性方面，二者各有取舍，纳智捷5 Sedan更注重用户体验，比亚迪思锐所能提供的信息更显丰富。
空间方面，虽然在车型分类方面，纳智捷5 Sedan归类为紧凑级家用车，思锐则设定为中型车，而实际上二者轴距方面的差距并不大，纳智捷5 Sedan的为2720毫米，而思锐为2755毫米，仅比纳智捷5 Sedan长出35毫米，作为家用车，空间同样宽敞。
更重要的乘坐感受方面，纳智捷5 Sedan配备的环抱式头枕，全车共提供四个，其支撑性和舒适性要更到位些。尊贵型还增加了驾驶座肩部扬声器及麦克风，方便接打电话机语音控制，是这个价位少有的配置。
动力方面，纳智捷5 Sedan分别提供1.8T和2.0T涡轮增压发动机选择，其中作为主力的1.8T发动机，最大功率达到了113千瓦/5500转，最大扭矩达到了230牛米/2000-4400转，在同级车型中鲜有这样的动力；而比亚迪思锐搭载一台1.5TID涡轮增压发动机，提供最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米。
纳智捷5 Sedan和思锐均配备了EPB电子手刹
传动方面，纳智捷5 Sedan 1.8T车型匹配5速手动以及5速手自一体变速器，而2.0T版车型则搭配一台6速手自一体变速器；思锐则分别匹配6速手动和6速双离合变速器。二者变速器挡杆设计的都十分具有科技感，思锐还提供了三种夜间氛围灯模式，效果还不错。另外两款车型均配备了EPB电子手刹。
点评：论科技化配置，在同价位车型中，纳智捷5和思锐都十分出色，而在细节方面，显然纳智捷5要更胜一筹。不可否认比亚迪思锐在配置方面的丰富程度，而纳智捷5更表现出了整体感，其将驾乘感受、科技配置很好的融合在一起，显然感受要比简单的堆砌更重要。
【推荐车型参数配置表】
| 产品名称 | 2013款 思锐 1.5TDI 自动尊贵型 | 2013款 纳智捷 5 Sedan 1.8T 自动尊贵型 |
| 经销商报价 | 9.07-12.09万 | 14.58-14.58万 |
| 厂商报价 | 12.09万 | 14.58万 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2013 | 2013 |
| 排量(L) | 1.5L | 1.8L |
| 长/宽/高(mm) | 4870/1830/1460 | 4650/1805/1490 |
| 轴距(mm) | 2755 | 2720 |
| 前轮距(mm) | 1555 | 1555 |
| 后轮距(mm) | 1555 | 1565 |
| 整备质量(Kg) | 1410 | |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 410 | 470 |
| 气缸容积(cc) | 1497 | 1798 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 154 | 154 |
| 最大功率(kW) | 113 | 113 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 240 | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 2000-4400 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 5 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 五连杆独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/50R17 | 205/60R16 |
| 后轮胎规格 | 215/50R17 | 205/60R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | ● |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 夜视系统 | ● | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | - |
| 车身稳定控制 | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航系统 | ● | - |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 前雷达 | ● | ● |
| 后倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | ● |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | ● |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | ● | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - |
| 后排座椅加热 | ● | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | ● | ○ |
| 网络互动系统 | ● | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | ● | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● |
| 车载电视 | ● | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | - |
| 单碟CD | - | - |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | ● | ● |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 氙气大灯 | - | - |
| LED大灯 | - | - |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 感应大灯 | ● | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | - | - |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后排出风口 | ● | - |
| 温度分区控制 | ● | - |
| 车内空气净化 | - | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
