1概念型座椅

【汽车点评·导购·原创】

　　在国内有个怪现象：几乎所有的合资品牌中型车都会针对“本土化”进行车身加长，就连一向驾控出色的宝马也将3系进行了加长，甚至一些SUV车身也为幸免于难。而一个现实即是我国人民的平均身高肯定不比欧美人士。我们有那么需要一款空间超长的车型的需求么？个中原因请自行理解。在我看来，经历了用车从无到有的过程之后，更需要注重的则是乘坐的舒适性。

　　在汽车点评内容季8月自驾游篇中，为大家搜罗市面上座椅设计以及功能方面更有想法的车型，目的均是提升乘坐舒适性。让我们避开加长误区，真正将PP的享受提升议事日程。

零重力座椅

　　全新天籁的换代关注度不小，一向倡导舒适的新天籁为照顾年轻用户的审美，在外观设计上体现出不少动感时尚的元素。而作为整车的设定基调，乘坐舒适性依然是其重要特点之一，而新天籁着力宣传的则是其所配备的零重力概念座椅。

　　自打第一代天籁居家风格的设计，就奠定了其舒适乘坐的好口碑。新天籁的依然保持2775毫米的轴距，并没有跟风进行加长，作为一款中型车，新天籁的空间足以满足乘坐需要。

　　新天籁将更多精力放在了提高乘坐感受上，其重点宣传的一项即是其零重力健康乘坐系统。与NASA合作，灵感源自宇航员在零重力状态下的舒适姿势，座椅提供从腰部到背部的贴合支撑，让肌肉和颈椎的负荷降低，抵抗长时间驾乘下的疲劳。

　　实际体验时，可以明显感受到座椅更加宽大，打孔真皮座椅触感厚实。用手按压椅面，松软程度犹如家中的沙发，而实际乘坐却又可以提供足够的支撑性。

　　日产旗下另外一款家用紧凑车型——新轩逸，虽然没有采用零重力这一概念，但也着力对其座椅的乘坐舒适性进行的改进。

　　新轩逸2700毫米的轴距与老款完全相同，但得益于680毫米的超长后排膝部空间，新轩逸依然是同级别乘坐空间最宽敞的。厂方宣称调整了座椅填充物的分布，能够比现款产品提供更多支撑力，并且后排提供了三只座椅头枕。

　　日产的做法相比现在极力宣传科技化配置来说，显得低调务实许多，而座椅乘坐感受则伴随着驾驶车辆的整个过程。希望更多厂家可以回归到车辆成驾乘的本真上来。

2功能性座椅

功能性座椅

　　一直有着不错销量的索纳塔八，继承着韩系车型配置丰富的优点，加之索纳塔八立体雕塑概念的设计，足够博得眼球。其2.0升和2.4升两款顶级版中配备了后排座椅加热功能，并且同时具备通风功能。

　　座椅加热功能很容易理解，其一般出现在选用真皮材质座椅的车辆上，由于真皮座椅在冬季温度较低，有了座椅加热后，就不至于在冬天做冷“板凳”了，并且大多数电加热装置都有温度高低调节功能。

　　而在炎炎夏日，拥有座椅通风功能显然更实用。通风座椅拥有独立的空调通风循环系统，将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境。这项配置的好处，相信会是男性朋友的最爱。

座椅按摩功能

　　全新一代蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车，被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计，极富攻击性，对年轻消费者有着很强的吸引力，其将于本月末正式上市。而作为一款兼顾商务和家用的车型，配置方面绝对不吝啬。

　　我们所关注的座椅方面，蒙迪欧也给出了这个级别少有的高配置。除了基本的电动调节和通风加热等功能以外，还配备了前排座椅按摩功能。

　　座椅按摩功能（来自百度百科的解释）是在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。同时，这些气压腔由一个装在靠背内的电脑控制的电子振荡器控制，电子振荡器根据事先编写的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员按摩的目的。

　　这个功能其实很好理解，只是由于成本原因，并不是所有车型都有配备，不会经常用到，但在长时间乘坐后，缓解疲劳确是最有效的。

3座椅造型有巧思

新颖的座椅布局

　　东风本田杰德是一款面向年轻家庭的全能型车型，之所以这样定义是因为其集成了轿车、MPV等车型的功能，并有多种座椅组合模式，概念十分新颖，且确实乘坐感受有很好的提升。

　　杰德的6座版本，座椅的排列形式是2+2+2，第二排座椅采用了V型滑轨式设计。向后推动第二排座椅，座椅后移的角度就会成V型移动，这样做的好处是最大化的合理利用储物空间，而且它与传统的直接向后拉动座椅要更具新鲜感。

增强肩部支撑

　　2014款沃尔沃S60刚刚于前日正式，作为改款车型，整体改动并不是很大，新的家族造型风格，液晶仪表，以及智能型远光灯，都可以看出改款并没有敷衍了事，改变和升级还是显而易见的。

　　而在我们关心的座椅方面，2014款沃尔沃S60也做出了调整。在保持其高安全水准的基础上，对乘坐体验进行的改进。相比老款车型的座椅，新车增强了对于肩部的支撑目的很简单，同样是为了缓解长时间驾驶或乘坐时产生的疲劳，而这样的而调整显然不是简单的造型可以解决的，它是对大量人体数据分析的结果。

　　点评：一款乘坐舒适的座椅，显然不是仅仅造型漂亮就可以的，它需要大量人体数据的支持，但这仅能照顾多数人的乘坐感受，而每个个体的体验是不同的，所以经过这一番舒适座椅的搜罗，对于您心仪的车型，真实的乘坐感受自由亲自去4S店感受了。