东风标致 307——保养经济的法系车
价格区间：10.38万-16.98万

　　东风标致在国内新推出的408获得的掌声还没有骂声多，但这并不影响其老字号的307获得了车主们的广泛认可——内里空间充裕舒适、车子技术成熟保养便宜，尤其是两厢版车型，造型简约，尤其受到年轻人的喜爱。

流行的大嘴式设计，让307看上去大气中带有一点可爱

　　307两厢去掉了那个略显累赘的车屁股，给我们带来不仅是原汁原味的法式烂漫，还有一份更加运动的紧凑感，整体感觉讨巧多了。而且307顺应了流行的“大嘴”风潮”：一体式的大嘴中网，使前脸永远保持着微笑的表情；下边缘镶嵌的俩个圆形雾灯更是为其增添了几分可爱；增大的车标独立于车前盖上，也显示了标致对其产品的信心。

　　内饰设计以深色调为主，采用简约的线条设计风格，搭配银色材质装饰的中控面板和踏板是车内更有科技时尚的感觉。

　　车内空间比较理想，身高一米七的编辑坐入车内，还是很充裕的。前排座椅对身体的包裹性良好，只是后排座椅的靠背过于平直了，长时间乘坐容易疲劳。

　　行李箱拥有433L的空间，放进20个雪糕筒根本不在话下，应对日常使用更是绰绰有余。如果将后座放倒后，立刻就会提升至1440L，就算出外旅游也不成问题。只可惜后排座椅不能完全放平，一定程度上影响了实用性。

　　307的动力系统可以说是PSA在国内紧凑级产品的模板：1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机，能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中规中距的表现。

熟悉PSA集团的朋友一定不会对这两款发动机感到陌生

　　高配则搭配代号为EW10A的2.0L发动机，带连续可变正时系统，在国内重新进行调校后的最大功率达到了108kW，最大扭矩达到200Nm/4000rpm，而且在2000rpm时就能发出85%（170Nm）的最大扭矩。

　　变速箱方面也没有什么惊喜，依然是标致307的五速手动变速箱和四速手自一体变速箱。后者运用了保时捷的Tiptronic技术，只是对普通消费者日常使用而言除了更为轻松外，其优势并不明显——反而没有5挡手动变速箱更具性价比。

5速手动变速箱（左）更具性价比

　　307的悬挂硬朗，在弯道时能够给予足够的支撑，配合指向灵敏准确的方向盘，开起来很有乐趣；行程较长的减震能够有效的吸收路面震动，保证了车内乘坐的舒适，更适合国内复杂的路况。

● 点评：

　　标致307的另一大卖点就是它维修保养非常经济，根据我们的调查：手动挡车型3年的维修保养费用为2492元，平均不到850元。自动挡车型平均每年770元左右，费用反而比手动挡更低一些。2.0L排量车型的维修保养费用比1.6L排量车型稍高。

　　不过我们也不能忽视307的一些不足：车内隔音做得不是很好，发动机的工作声时刻伴随着您的旅途，时间长了很容易让人烦躁。如果您容忍这一点的话，那307无论是做为家用车还是商用车，都是一款不错的选择。（文/汽车点评网 谭明）