索纳塔是北京现代合资生产的第一款车，后来又推出了其换代车型御翔和领翔，尽管保持了韩系车较高性价比的优势，但定位于中型车的索纳塔似乎并没有得到国内消费者的充分认可。如今2011款索纳塔已在韩国和北美上市，而且有消息称北京现代也会引进这款新车，它是否让人值得期待呢？

● 外形采用流体雕塑设计

　　2011款索纳塔出自现代的美国加州设计中心，这是现代的工程师花费了四年时间打造出的一款具有Coupe外形风格的全新一代四门轿车，流体雕塑这个现代全新的设计语言也在新一代索纳塔上也得以运用，让2011款索纳塔呈现出液流动性和雕塑般的美感。

　　2011款索纳塔的车身尺寸为4820mm*1835mm*1470mm，轴距2795mm，长度和宽度上比当前的领翔略有增加，高度有所降低，相比原来2730mm的轴距增加明显。新款索纳塔打破了旧版车型的平庸，车身变得动感起来，类似四门Coupe的设计赋予了新索纳塔流畅的车身曲线，每个元素都充满了张力。

　　尖锐犀利的大灯带有现代车系当前的设计风格，同现代最高级的雅科仕和跑车劳恩斯酷派有着神似之处。发动机盖的两条凸起直通中网，看上去如同运动健将身上绷起的肌肉一般充满力量，整个前脸造型像一只猛兽用恶狠狠的目光注视的你，让人不寒而栗。

　　车身侧面一气呵成，起始于前翼子板处的一条棱线贯穿全车，层次感很强，使原本流畅的线条更富有运动气息，前低后高的线条和姿态也显示出一种生猛的冲劲儿，不过也不难看出它借鉴了一些大众CC的设计元素。

　　尾灯很好地呼应了前大灯的造型，在平和中又流露出一丝动感，造型虽不像前脸那样看起来令人生畏，但也并不单调，稍稍翘起的扰流板也与流线形的车体完美地融合。总的来说，索纳塔的这代改型还是比较成功的，运用了时下流行的Coupe车身设计和丰富的动感线条，演绎出新一代现代车系的设计美感。