● 行李厢开启方式独特,容积属于正常水平
在放倒座椅的时候我们突然发现凌傲还有一个非常出彩的设计亮点,就是后排座椅可以调整角度,这一点设计在日产骐达车型中出现过,没想到也出现在凌傲身上。个人还是非常喜欢这一点设计,长时间旅途保持一个姿态会感觉到非常疲惫,而凌傲这种设计可以适当的减缓疲劳,是非常人性化的设计。
长城凌傲行李厢开始方式比较独特,采用了触点式开启,轻按后备厢盖上黑色按钮,听见“呲”的一声,后备箱盖就慢慢的打开了,而且双液压顶杆使得后备箱的开启变得非常的轻松。
在小型车级别中行李箱330L空间属于比较适中的,但由于地板位置与地面距离较高,所以在搬运重物的时候会比较吃力,而且行李箱开口受形状的限制被设计的较小,这一点还是需要有所改进。
目前长城凌傲配有两款发动机,分别为1.3L和1.5L排量,搭载5挡手动变速箱和CVT变速箱,动力总成与炫丽完全相同,但由于刚刚上市的缘故,CVT车型还需要等待一段时间才能购买到,对于女性消费者来说,CVT版凌傲还是一款值得考虑的车型。
编辑点评:
从概念车到量产车,从i7到凌傲,我们看到了一个成熟的车型,从研发到实现量产的过程,长城汽车作为国产自主品牌中的一员,逐渐摆脱模仿抄袭,慢慢走出一条属于自己的路,虽然起步阶段还有些生涩,但随着经验的积累和不断的学习,我们相信中国的汽车厂商完全能制造出既符合中国人口味,又能得到世界认可车型。凌傲凶猛的外观设计,精致的内饰做工,对于一些准求个性,崇尚时尚生活的年轻消费者来说一个是非常理想的选择。