2010款的斯巴鲁傲虎在广州车展上市，一共有2.5和3.6两款自然吸气发动机，配置分为豪华版和豪华导航版，指导价从29.98万元至44.98万元，从2010年1月1日起正式销售。
和力狮的变化一样，新傲虎也淡化了很多运动、性能的概念，而更加突出实用性。外观的设计虽然还有一些斯巴鲁特有的气质，但从广告中我们就能发现他所具有的浪漫气息。如果说以前的傲虎有些太过小众的话，那么新傲虎则向主流阵营靠拢了不少。相比老款车型，SUV的风格也更加明显。
新傲虎有两种动力总成，2.5车型使用的是CVT变速箱，3.6车型使用的是5挡手自一体变速箱，不管哪个都能给你带来轻松、简单的驾驶体验，因为傲虎还有斯巴鲁十分骄傲的左右对称全时四轮驱动系统。其实对于家庭用户来说，力狮最大容积1641升的行李厢也同样很有吸引力。
我认为新傲虎的性价比还是十分不错的，特别是2.5的两款车型售价并不算很高。但消费者接受起来多少还会有些障碍，毕竟斯巴鲁品牌的知名度不是问题，但突然转而面向大众人群还是有点让人措手不及。另外，斯巴鲁一向高昂的维修保养费用也会对一些人形成心理压力。
● 2010款FJ酷路泽
FJ酷路泽又回来了！对很多越野爱好者来说，这款硬派越野车的回归是一个好消息，虽然他的外形看起来还是那么个性，但非承载式车身的设计对于越野车迷们来说有着致命的诱惑。2010款的FJ酷路泽只有一款车型，指导价为53万元。
回归的2010款FJ酷路泽跟之前的版本相比变化并不大，外观上几乎看不
出什么区别，只有备胎罩上增加了倒车摄像头，而倒车影像位于后视镜上，看上去比较小。发动机的变化才算有点实际用途，由单VVT-i升级成双VVT-i，最大功率提升了28马力，最大扭矩提升了4牛米。
其他的变化真的就没有了，新的FJ酷路泽我指导价比之前的50.90万足足上涨了约两万元，对于喜欢他的人来说，这点钱或许真的不算什么。而在我们能买到的硬派越野车里面，FJ酷路泽是性能优异、同时又非常个性的一款车，我们每次在路上看到一个黄色或者蓝色的大家伙时，经常会说：瞧，这是一辆FJ酷路泽。
● 编辑总结：
一系列关于介绍2010款车型的文章虽然到此已经结束了，但新车的发布却一直在进行，即使眼看已经年底，仍然还有几款车在排队上市。同时，在文章即将撰写完成的时候，我们收到了1.6L一下车型购置税减免25%的新政策。2009年虽然国外金融危机，但国内汽车市场却大规模井喷，这样的盛况明年还能否延续？我们都不知道，但车型推陈出新的速度一定不会减慢，所以如果未来有购车的打算，那么请持续关注我们网站！
